篇一：美国运通信用卡
美国运通黑卡
美国运通黑卡，是AmericanExpress公司推出的一张高端信用卡，专为美国中上层阶级量身定做的一款产品。
这张黑卡拥有独特而成熟的外观，而且奢华考究。卡面采用黑色金属材料，搭配上精致的黑纹纹理，既有大气又不失沉稳。黑色系金属材质，因为高级感而受到欢迎，有着更为耐磨和高级的质感。
具体来看，美国运通黑卡主要提供的服务包括全球的航空公司优惠，酒店优惠，保险服务以及其他各项优惠。但是，最吸引人的还是美国运通黑卡的大额积分。持卡者可以在各类商户使用美国运通黑卡累积积分，通过积分兑换一系列奖品和优惠折扣。
除了提供多种优惠之外，美国运通黑卡还给予卡用户众多便利，包括24/7白金客服支持，住宿结帐等等。另外，美国运通黑卡可以免费提供定期报告，让用户能够及时掌握自己的账户情况。
总的来说，美国运通黑卡
是张集多种优惠于一身的高端卡片，卡面具有独特的高贵尊贵感，受到了广大贵族消费者的青睐。花费累积在卡上的积分可以兑换到更多优质服务，非常值得拥有。
篇二：美国运通信用卡
美国，信用卡的使用是愈来愈便利，也愈来愈普及了。举凡日常购物、外出旅游到餐厅付帐都可用它记帐，其使用频率及额度渐有凌驾现金交易的趋势。过去人们将持有信用卡视为是一种身分地位的表征，而今由于市场竞争，发卡对象甚至普及至未就业的大学生。其能广泛发行并持之不坠，所凭藉的乃是其所具有之二大特质：“便利”与“信用”。发卡银行为了招徕顾客，普遍发行而又不影响自身的财务状况，往往会订下各式各样的义务条款，以提醒持卡人“天下没有白吃的午餐”。而持卡人先享受后付款时，最好也能了解信yong卡的各项服务，善加利用，并留意有关罚款的各项规定，如此才能“制卡机先”，出奇制胜。
信用卡的功能
签帐是一般信用卡共同的基本功能，其好处在于免随身携带巨款，并且可于购物一定期间后才需付款，有助于个人现金周转及赚取利息收入。而这种准货币的功能，当于外州旅行时，如果信用卡帐户仍有可用余额（CreditAvailable），那么更能显现一斑了。因为在外州，领钱卡因连线系统的差异，往往不是随处可用；即使可用，有些本地银行也会酌收跨州服务费。而至于个人支票，在本地购物时，常会被要求出示照片证件，到了外州，拒收非该地的支票则更是司空见惯了。信用卡尚且可作为国际旅行货币之用，因为即使到了国外，虽然使用货币有别，但其具有世界性签帐之功能，可免去兑换当地货币之不便。
除了准货币的功能外，信用卡也是个人建立信用的重要来源。在美国，信用纪录是个人资料的一部分，当购屋置产、添购家俱、汽车等需要贷款时，公司会先查阅个人的信用纪录，以决定是否贷款，就连就业谋职，有些公司也会查阅申请人过去之信用纪录，以作为评核录用的一部分。
虽然信用卡具有签帐及预提现金（CashAdvance）的基本功能，为消费提供很大的便利，但消费者若缺乏正确的理财之道和预算概念，可能会为这种利便所迷惑，致消费过度，无法长期维持良好的信用纪录，那么反而失去信用卡应有的角色。除了基本型功能外，最常为人忽略的便是信用卡发卡机构所提供的附带服务。
发卡机构为了吸引顾客，彰显本身信用卡的特色，常会提供各种购物消费之优惠及保证服务。过去这类服务型功能常仅限于金卡持有者，但今因信用卡市场竞争激烈，因此这类服务也渐次普及于一般信用卡持有人。
虽然发卡机构所提供之服务项目名称有异，但服务内容却大同小异，而不同发卡机构所提供的服务组合也不尽相同。以下仅将常见的服务项目作一简介，但并不表示所有信用卡皆具有以下每一项服务，有些信用卡可能仅具其中几项或新创名堂，详情须翻阅信用卡公司随卡寄送之服务手册，或电洽该公司消费者服务热线询问。以下列出信用卡发卡公司所提供的各项服务：
（1）购物保证（BuyerProtectionorBuyerSecuity）
此类服务系指消费者于购物九十天内遇有物品意外毁损、遗失、遭窃或火灾等事由，可持原购物收据向发卡银行请求免费修护、更新或要求止付或退款，而消费者则须于遗失或毁损四十五天内向发卡公司提出请求（claim）通知，若忽略了期限，可能会丧失自己的权益。
（2）延长购物保证年限（ExtendedWarrantyorBuyerAssurance）
一般商品如电视、电脑……等皆附有原厂商所提供保证书，此种保证大多针对售后免费维修服务而言。一般商店常会鼓励消费者另于原厂保证年限外加购商店所提供的延长期限服务保证。事实上，一般以信用卡付帐时，即可自动获得由发卡机构所提供之延长保证年限服务。这项服务系指原厂附有五年以下保证之物品加倍延长其原有之保证年限，但加倍时以不超过一年为原则，如商品原有九十天保
证者，则可因此项服务而自动保证至一百八十天，但若二年以上保证者，则以延长一年为限。
一般信用卡皆无须事先登记，若遇商品有任何毁损，只要该物品仍在延长保证期限内，则皆可要求发卡机构免费修护该项产品。但美国运通卡（AmericanExpress）则要求消费者须于购物卅天内办理登记，若过了卅天而未登记，尽管该物品仍在原厂保证期限，也无法补加入此项服务，因此持有运通卡者，不得不留意。
（3）旅游意外险（TravelAccidentInsurance）
若以信用卡购买机票或其它交通工具之车票，出外旅游时，可获得五万至二十五万不等保额之意外险保障，保额高低各发卡机构不同，详可查阅信用卡协定书。
（4）租车保险（Collision,Loss&DamageInsurance）
以信用卡支付租车费用时，可享受碰撞、遗失、毁损或窃盗等意外险，如此则可省下平均每天十至十三美元的租车保险费用，但通常受保的租车期限以连续不超过一个月为原则，而承保金额及赔偿规定各发卡单位有所不同，租车前，不妨先向信用卡发卡单位询问清楚，据笔者了解，目前美国运通卡、AT&TUniversalCard及
ChaseManhattan所发行之信用卡皆提供此项服务，而普遍使用之Citibank信用卡则不具此项服务功能。除了上述常见的几种服务功能外，目前因除了银行外的其它行业，如AT&T,AAA及航空公司也相继委托银行发行信用卡，这使得原本即已竞争激烈的信用卡市场竞争更形白热化。因此各发卡单位也不断推陈出新，提供更多样化的服务。而此类竞争型功能，不同的发卡机构，其间差异甚大。
像Citibank,AAA提供百分之十的租车折扣；运通卡、Chase、Citibank皆推出不同优惠规定的学生折扣或折价廉价机票；以及一卡二用（可用为电话卡）优惠，如Citibank、运通卡与MCI合作推出使用信用卡作为电话卡折价优惠，AT&T公司的信用卡若作为电话卡使用则可享受百分之十之折扣。另有邮购服务，或累计消费点数获得邮购之折价，如Citidollar及ChaseBonusdollar；甚或计点分级获得赠品，如Citibank信用卡即提供于某一期间内如消费满多少金额，可依级数获得赠品。诸此所提皆为免费服务项目，各发卡单位亦有付费式之服务项目，如卡片保护，行李保险等不一而足，这类型服务纯为锦上添花，功能不大，纯视个人需要而定，而且往往需另缴叁加年费若干。
信用卡的种类
目前一般人都将具有签帐功能的卡片统称为“信用卡”。事实上依签帐后付款的期限及付款额度的规定可分为“签帐卡”（ChargeCard）
及“信用卡”（CreditCard）二种。前者的性质为旅游娱乐卡，通常由专属单位发行，目前常见的签帐卡有美国运通卡（AmericanExpress），系由美国运通公司独家发行，另者为晚餐俱乐部卡（Diner"sClub）由Citibank发行，签帐卡的特色是没有宽限期（GracePeriod），亦即收到帐单后需立刻付清款项，不可赊欠，不能累计余额，没有最低应付款额之规定，故而也没有信用额度的限制。
至于信用卡，则以Visa和Mastercard及DiscoverCard为代表，前二者基本上是一种银行卡（BankCard）的性质，系Visa和Mastercard公司授权银行提供小额无抵押的私人贷款，在一特定期限内分期偿还，因系银行担保无抵押贷款，所以贷款利率较一般银行贷款利率高出许多。同时还有信用额度的限制及最低应偿款金额，以免消费者积欠过度。而DiscoverCard是由Sears集团所发行的信用卡，其拥有一般信用卡所具有之银行卡特性，而其为了扩大营业额，鼓励商店
接受，故向售方索取之权利服务金一般较Visa和Mastercard来得低，目前在信用卡市场上已占有一席之地。
除了发行机构有异外，同一发卡银行亦将信用卡依发行信用额度划分为不同等级，通常可分为白金卡、金卡及普通卡三种。一般白金卡持有人为大企业家、政界名人或社会名流，因此持有率并不普遍。同时，发行白金卡的银行和金融机构亦属有限。金卡通常要求支付较高的年费，其额度大约是五十至九十美元不等，通常要求资格条件较高。但近年来，信用卡市场日益蓬勃，任何发卡机构皆不欲市场为他人所独享，因此诉求对象已放宽许多。
以美国运通卡为例，任何消费者持有该普通卡一定期限后，往往会获得自助转换金卡的申请通知。唯金卡一般所需支付的年费较普通卡高，但也因此享有较高的信用额度和较多的服务项目和保险额度。至于普通卡一般年费大多为二十美元左右，但近来已有多家发行终身免年费或第一年免年费的信用卡以获得消费者青睐。初持有普通卡时，其信用额度系根据信用程度、收入多寡而定，其后则视消费情况及需要而予调高。
另有些服务业为刺激消费者的购买欲和增加其购买能力，亦自设信用部门发行其商店专属之信用卡。其特色是免年费，而且仅限于该店使用。目前发行此类信用卡的行业有汽油公司，如Exxon、Amoco；轮胎公司如Goodyear及Firestone。而最常见的要属百货公司。为鼓励消费者申请，百货公司常于店门囗设有专柜，受理申请作业，并赠送实用的日常用品给申请者，而且不时有各种促销之折价或折扣活动，指明为仅限持卡人享用。由于可使用地点并不普遍，与一般信用卡功能相去甚远，因此申请上较为容易，对于完全没有信用纪录者而言，也可算是一条入门之路。
申请信用卡应考虑之因素
一个好的信用卡往往须具备“功能多，限制少，优惠广”的要件。如果于申请前能对信用卡所提供之服务及其相对规定有所了解，那么不仅不会为琳琅满目的申请表所困惑，而且充分利用信用卡所具有的便利。但一般而言，信用卡所提供的服务项目并不明列于申请表上，大多于取得信用卡时，收到随卡寄送的服务手册及协定书才能一窥其详。在尚未收到信用卡之前，顶多只能询问已持有该卡者的经验及心得。因此，义务限制愈少，弹性愈大，便成为申请时考虑的主要因素了。
对于完全没有信用纪录者而言，取得信用卡似为当务之急，但于投石问路，尝试申请之初，虽无需有太多顾忌，但也不应完全不考虑发卡公司的信誉及申请该卡所可能付出的代价和成本。而一旦建立起信用纪录后，更应仔细比较一下所持卡是否合乎经济效益，是否具备好信用卡的要件，适时转换，并选用一良好信用卡，才可量入为出，减少不必要的支出。
目前除了美国运通公司独一发行运通卡外，其它另有万事达卡（Mastercard）公司或维萨卡（Visa）公司授权美国境内银行代理发行信用卡，美国境内约有六千多家银行发行经营信用卡业务。这些银行或同时发行Visa和Mastercard，或仅发行其一。不论其发行何者，银行皆有权决定年费、利率、及其它各项费用以及所欲提供的额外服务。由于一般商店普遍接受Visa或Mastercard（有些商店不收AmericanExpress），而Visa和Mastercard之间并无太大差异，所以选择信用卡不在其类别，而在选择一理想的发卡银行。而应列入考虑的因素依优先顺序说明如下：
1、年费
年费是取得信用卡服务的主要支出。一般普通之信用卡年费大约在二十美元上下，而美国运通卡则需五十五美元。唯近年来很多行业及金融机构纷纷介入信用卡市场，其新推出时，往往有终身免年费的福利，但仅限于推广期间，推广期间过后，则需支付年费。有些金融机构则推出第一年免年费的优惠，AT&TUniversalCard即于新推出初期发出许多终身免年费的信用卡。而Citibank或其它银行也常不定期对新顾客推出第一年免年费的优惠。需支付年费者，发卡银行会于卡片生效日起的下个月帐单上自动征收年费。
如有眷属或亲友需使用你的附卡记帐者，则附卡是否需支付年费也应列入考虑。一般而言，第一张附卡是免费，其后可能需支付半价或十美元左右的年费，而美国运通卡附卡较为昂贵，索价三十美元。另Citibank则可索取三张打印他人姓名的免费附卡，是信用卡中可索取免费附卡较多的一家。（注：附卡所享福利与服务与主卡相同，惟其并无独立帐户，而是与主卡共享一帐户及同一信用限额。）
2、宽限期（Graceperiod）
前已述及，除了签帐卡没有宽限期外，所有信用卡都有宽限期的缓冲。所谓宽限期，过去一般是指商店帐单记入你帐户日起算，到银行收到你帐款的一段免利息期间。通常银行会将应付帐款到期日印在每月帐单上，因有邮寄及处理的程序期间，所以最好能在到期日之前五至七天寄出。然而，近来因经济不景气，信用卡公司为免客户长期积欠而将宽限期重新定义。自购物日当天起算，以缩短宽限期，这种情形最常发生在宽限期较长的信用卡。一般而言，宽限期约在廿五至卅五天左右。不同信用卡公司规定不同，愈长的宽限期对消费者愈有利。在考虑宽限期时，也应将发卡公司对起算日及结算日作一了解，免得徒得形式上优势，而失实质上的便利。
3、超出信用限额（Overlimit）
很多人在使用信用卡时，往往只记得一味签帐，而忽略了每个月有信用限额的规定，当超出该限额时，就会发现帐单上列有超出限额罚款一项，如果购买欲强而又不善管理支出者，最好能选用一家免罚款或罚款愈低者。
4、年利率
当你的财力无法付清当月余额，甚或需向信用卡公司预提现金（CashAdvance）时，年利率的高低即将会影响到利息支出。一般留学生大多会按月缴清帐款，否则将要付出一笔比银行利率要高出许多的贷款利息支出（Financecharge）。此种利率的计算一般分为固定利率和浮动利率二种。采固定利率计算者，即每月利率为年利率
（APR）的1/12，目前普遍订为百分十九点八，但有些发卡银行订得比此利率低。而以浮动利率计算者，系由银行选定某月或某季固定一日之利率指标
（InterestRateIndex），加上一固定百分比，而后之1/12为当月或当季之信用卡贷款利率。
该利率指标系由发卡银行选定某日华尔街日报所载之PrimeRate为准。近来因景气低迷，利率不断下降，故大部分银行都开放顾客自由选择利率计算方式，以反映社会上要求信用卡公司降低利率的呼声。在此情况下，采浮动利率计算较有利于积欠余额和借提现金的消费者。因银行另规定凡选择浮动利率计算者，当利率指标加上固定百分比后，若高于当时之固定利率，则以固定利率计算。值得注意的是，有些银行标榜低利率，但采双循环
（Two-Cycle）方式计算。即一旦超过一个月不付款，丧失宽限期之优惠，其利息计算依据系追溯至第一笔采购的每日平均欠款。结果虽然利率最低，但付出利息却最高，消费者不能不察！
5、延迟付款（Latepayment）及最低应付余额（MinimumDue）
通常信用卡发卡公司会要求消费者每月至少应付十、二十、卅美元不等，若经常不能按月付清帐款者，则应将最低应付帐款限制一项列入考虑，愈低者对财力拮据者愈是有利。假若连最低余额都无法支付或忘了支付者，就会收到所谓延迟付款之罚款支出了。当然，罚款愈低，最低应付款愈低，对消费者愈是有利。
6、其它
若以信用卡支贷现金者
（CashAdvance），除了考虑年利率外，尚应考虑是否要求支付交易费（TransactionFee）。有些信用卡可免此项支付，而不同信用卡对此项费用规定之高低也不尽相同。其它与信用卡有关之因素，如卡片遗失时，是否免费补发。有些会要求支付补发费用；有些不仅免支付补发费用，还讲求补发之速率，Citibank即是后者之一例。
诸上所述之各项规定都明列在申请表上，但一般人很容易忽略它们的存在。为了选择一既经济而又符合自己需要的信用卡，不妨于填表前拨出几分钟时间选择自己关心的要素仔细阅读一下，以避免不必要的支出和浪费。如想获得更为周全的资料，则BankcardHoldersofAmerica定期出版“低利率银行信用卡名单”及“免年费信用卡名单”售价每份为一元五十分。其地址如下∶
BankcardHoldersofAmerica560HerndonParkway,Suite120Herndon,Virginia22070申请信用卡的方式
初来美国的人常因缺乏信用纪录而致申请碰壁，求助无门。事实上有些申请的特殊管道，一方面有助于信用资料的建立，另方面也较易获得核准。且近来信用卡市场竞争日剧，一般信用卡公司都把触角伸向广大的消费学生群，提供很多便利的申请程序。因此，有心申请信用卡的人不妨利用这个好机会多注意以下的管道，不必一股脑地拿着四处可见的申请表一一填写，打击自己的信心！
1、选择较易申请的百货公司购物信用卡以建立个人信用
一般百货公司不时于推广期间以赠品的方式鼓励申请，虽然此类卡片仅限于该百货公司使用，但在百货业萧条时，其为刺激消费，且因其信用额度不若一般信用卡高，所以审核较宽，也较易取得其信用卡，得以藉此建立个人的信用纪录。一旦信用建立后，就必须维持良好的信用纪录，藉此卡作为未来申请其它信用卡的跳板。
2、银行开户，附带申请信用卡
美国有些地方，尤其是大城市，银行林立，且经营业务广泛。加上银行重视学生消费群，鼓励学生至该银行开户存款，常主动于开学期间至各大学办理开户及申请信用卡程序。即使过了莅校办理期间，此项优惠政策也常会随银行之政策而持续下来。此类方式因标榜存款优先，信用卡其次之服务，所以审核较为放宽，取得信用卡较为容易，因此信用额度并不会一下子给得很高。但这对没有信用历史的学生而言，是争取信用卡的一个好机会。留学生最好能主动洽询地方银行，不要轻易错失。
3、学生专用申请书
学生信用卡市场的日益受到重视，因此学校公告栏上常可看到各式各样专为学生提供的申请书，申请书上往往要求申请时附寄学生证、注册证明或学费帐单等，有些还要求学校注册组盖章，以示学生身分无误。因为有校方或学生身分的相对证明，因此也较易取得核准。
4、找一共同签字人（Cosigner）协助申请
因为缺乏信用资料或收入不足而致申请不到信用者，最好能使用附有共同签字人具名签字的申请表，而该共同签字人最好是一位信用纪录良好的亲朋好友，其目的在担保你无法偿付时之清偿责任。信用卡公司在无索款不足的远虑下，较愿意发卡给这类申请人。待信用建立，再尝试独立申请，建立个人免担保之信用。
5、利用信箱资讯
一旦个人信用纪录建立，信用卡申请表甚至会主动寄到你的信箱内。这类申请表大都标榜事先核准。但个人可衡量自己需要以及前述之各项要素，决定是否申请，具实填写，很少有被拒绝的例子。
6、电视广告
这是风险较高的一种申请方式，因其发放对象常是完全没有信用纪录或信用破产的人。申请的方式是透过800或900电话，如为900电话，电话费支出甚为可观，而这类申请也常要求申请人预付申请费若干，难保有骗局之疑。但因确曾于电视宣传，恐有人不疑有他，坠入其谎言。故在此一提，假若确属需要，不妨向
BankcardHolderofAmerica询问该发行机构之信誉，以杜所疑。
7、填表技巧
申请时填表的技巧也不可忽略，以下几项可为叁考：
（1）职业栏：
空白不填并不是一个很好的策略，其实职位栏可填为学生，而学校名称则填入雇主一栏。若领有奖学金者，更可堂而皇之于职位栏填写TA或RA，而雇主栏填写奖学金的提供者。有些针对学生而设计的申请表并无此栏设计，可减少不少思虑。
（2）收入栏：
可将学费总额、生活支出、利息收入一并计入，并注明其补助来源，领有奖学金者则可填入薪资栏，以增加胜算。
（3）近亲姓名：
不妨就信用良好的亲友填入，即使只是朋友，也总比不填好。
（4）存款银行栏必填详细：
因为这是信用卡公司调查你往来帐户信用状况的重要依据。在申请期，最好不要任意结束银行帐户，尤其是支票帐户。如有变动，最好能待申请结果回复后再予更动。
使用信用卡应注意事项
1、谨慎处理拒绝信，并了解自己的信用纪录
对于完全没有信用资料的初到美国者，其申请信用卡被拒的理由不外是非美国公民、无信用历史、收入不足等。事实上，并非所有同样条件的申请者皆遭同样被拒绝命运。因此收到拒绝信后，切莫作个沉默的等待者。最好能仔细阅读一下拒绝信，了解被拒绝的理由，并回信给信尾签名的负责人，请其就你资料再详细审核一次，并表明你对公司信用卡的兴趣。若能举证与你同样条件而取得信用卡者之姓名及信用卡号码，那么将有助于再审核的胜算。
而对那些已经有信用记录的消费者，向银行借贷或申请信用卡遭拒时，最好能了解被拒理由以及所采用的信用资料来源。个人信用资料在美国系由三大信用调查局（CBI/Equifax,Trans
Union,TRW）负责管理、调查与审核。他们所经手的信用资料并非百分之百无缺点，依消费者同盟估计其信用调查报告错误的比率高达百分之卅至百分之四十。
即使信用调查局自己承认全年报告总数中只有百分之零点五的错误，然而再小的错误、不当的信用纪录，都将影响所有的征信。因此面临申请信用卡被拒，不妨查询一下自己的信用纪录。一方面可保护自己的信用纪录，另方面甚且可更正不利于己或错误的信用资料，以要求发卡机构重新审核，并利于未来征信。下面介绍一下留学生该怎样保护自己的信用记录：
你不妨偶尔打个电话或写信给信用局，要求查阅自己的信用资料，以确定在你的档案中没有任何不确实且又对你不利的记录。根据联邦主要的相关法律规定，也就是一九七一年公布的公平信用报告法案
FCRA（TheFairCreditReportingActof1971——），消费者有权在任何情况下写信给信用局，或本人亲自到其公司要求查阅自己的信用资料。一般查阅信用资料的手续费约需十五元。
如果你在查阅信用记录时，发现里面有错误的记录，或者当你申请信用卡或贷款被银行拒绝时，根据FCRA法案，你可依以下途径寻求解决：
（1）向所申请贷款或信用卡的公司询问，是用那一家信用局的调查报告。然后尽快与该信用局联系。在申请拒绝的当日起，六十天之内向信用局要求查阅自己的信用记录，可以得到一份免费的调查报告。在接到信用调查报告后，仔细查看是否有错误的记录。
（2）若发现有错误的记录，写信给该信用局，同时主动提供查证的证据及资料，要求他们重新调查并修正。通常三十天之内，他们必须给你回复。信用局有义务更正错误的记录，任何不良的记录，如果没有足够的证据，都须被消除。
（3）你可以写信要求信用局补寄正确的资料，给过去六个月内曾向该局索取有关你的信用调查报告的公司，同时附上有关证件及资料。
（4）同时，你也可以要求信用局寄一份修正后的副本给你，并将正确的资料寄送给其他两家信用局，因为其它的信用局也可能储存了同样错误的资料。
（5）若是信用局拒绝修正你的错误记录，唯一补救的办法是写一张一百字左右的说明，放在信用局的档案中，向所有要求调查资料的商家或银行解释原因。同时，你得直接向原贷款或申请信用卡的银行解释这项不正确的调查报告。
要注意的是，除了破产，所有的不良信用记录都会在信用局的个人档案中持续达七年之久。根据FCRA，七年之后必须自动消除。但是，如果消费者因不可抗拒的因素，如生病
离婚、解雇等而延误了付款，损害了你的信用记录，FCRA允许你附一分说明书在你的档案中。
当你走投无路时，千万不要求助于信用纠正公司去更正或补救你的错误。这些公司收费数百元，而他们所能做的，也就是以上几个步骤。如果信用局违反FCRA，消费者可依法律管道，要求信用局赔偿所有因错误资料而蒙受的损失及负担所有的诉讼费用。
当然，在各种可能都尝试失败后，才考虑诉讼。最好还是尽量直接和信用局及银行、商家交涉。如果仍得不到适当的解决，也可以向当地非营利机构如消费者保护公司或消费者信用咨询公司等咨询
2、寄发信用卡期间，若遇迁徙
填写申请表时，应填具收达卡片地址为准，一般申请信用卡后，大约六至八周后可收
到回音或信用卡。而信用卡公司为了安全起见，附信用卡之邮件是不转递的（NoForward），因此审核期间，若地址变更，尽管已去邮局申请更改地址，仍无法顺利收到信用卡。故于此期间，若遇迁徒，则应亲自打电话至发卡公司要求重寄。持卡期间，若搬离原址，亦应以电话通知信用卡公司，要求转寄帐单，以免延误付款的到期日。
3、申请己用信用卡，少用附卡
虽然一般配偶的附卡，大多免年费，但附卡持有者因所有帐目皆记入主卡持有人帐户内，共享一信用限额。虽然共同消费可增加提高信用限额的机会，但属有限，而且就长期来讲，持附卡者始终无法建立个人信用纪录，若遇需要，将因缺乏信用资料而行事困阻，如遇合适自己条件、能力、需要之信用卡申请机会，最好能充分利用。
4、尝试要求提高信用限额
高额度之信用限额，将使消费上更为便利。如果你是一个经常高消费者，那么不妨尝试向信用卡公司要求提高限额。有些信用卡手续简便，只检视你年收入、付款及消费情形而予核准；有些则会要求寄上收入证明等相关资料重新审核，平日应留意一下各信用卡之消费状况，不要等到超过限额才要求，造成诸多不便。
此外如预订旅馆和租车，虽然并未收到最后帐单，但一般旅馆及租车公司会在你信用卡中预扣你所估计承住（租）之最高消费额，而占去信用限额的一部分。这部分预扣额会在十天后自动回复到原有的信用限额中。遇此情形，可能会忽略自己的信用余额已被扣下一部分，而造成超过信用限额或信用限额不足的问题。故预订旅馆或租车时，需考虑此因
素。
5、取得信用卡后，立即在卡片背后签名
一般购物时，店员大多会比照签名笔迹，若记帐采复写刷卡方式者，应将与收据并附之复写纸撕碎，以免为不法之徒利用复写纸上打印之信用卡号码邮购或电话购物。平日不将信用卡号码轻易告知他人，以防不肖之徒冒用。
6、遗失处理方式
遇信用卡遗失或遭冒用，应尽速于廿四小时内以电话通知发卡机构。以美国联邦法规定，申报遗失后，任何记帐发生在申报日期之后，你都不需要负担任何责任。而未发现遗失或未申报遗失，则每一张卡片只需支付到五十美元的帐款。
如果是在美国本土发生这种事还比较好办，因为每一个大的信用卡发卡公司，都有二十四小时的800字头免费电话。当然，在申报遗失时，你必须记得你的信用卡号码。
出国旅游时，最好能以小本子记下各种信用卡号码及各报失或服务的电话号码。如在国外遗失信用卡，亦应尽速申报。下面是各信用卡在国外报失或要求服务的办法：
（1）美国运通卡：
可拨距离最近的一个美国运通公司办事处电话。运通公司在全球一百卅个国家设有办事处，若该办事处已关闭，亦可从电话录音中取得其它廿四小时服务的电话。
（2）晚餐俱乐部（Diner"sClubs）：
打对方付费电话（collectcall）（三○三）七九○～二四三三，如果不记得自己信用卡号码，至少应详细说出发卡银行，持卡人姓名、地址，以利查出信用卡号码。
（3）万事达卡（Mastercard）：
如果记得自己帐号，则拨对方付费电话（三一四）二七五～六六九○。如不记得自己的帐号，亦可告知发卡银行名称，请接线生查知发卡银行电话后，打到发卡银行，请对方付费。
（4）维萨卡（VISA）：
打对方付费电话（四一五）五七四～七七○○或打给发卡银行提供的电话号码。
一般在国外报失，都可取得替换的新卡和借得一些现金。最好要求发卡公司用挂号寄发信用卡。有些邮政不良的国家，最好自己亲自到银行或运通公司的各地办
事处去领。在国外换发的新卡，有时在国内不能使用，等回到美国后再换回在美国使用的号码。（叁
看：信用卡报失及服务电话表）
信用卡
国内免费电话
国外（对方付费）
AmericanExpress
1-800-528-480919-333-3211Diner"sClub
1-800-525-915303-790-2433Mastercard
1-800-999-0454314-275-6690Visa
1-800-336-8742415-574-77007、帐单有误处理方式
平日购物后应将信用卡帐单妥为保留，以为每月核帐之用。当每月收到帐单后，应仔细核对，如发现错误应向信用卡公司报告，陈述错误之所在，但这并不能保证信用卡公司会如期更正，并补正错误金额。最安全的方式是依公平信用帐单处理法
（FederalFairCreditBillingAct）上规定，于帐单邮戳期限六十天内，以书面向发卡机构申诉事实不符之处，要求补正，过期则丧失申诉之机会，囗头申诉并不能获得法律的保障。
8、信用卡开帐错误之处理
这是索回（chargeback）的一项基本权利。依银行法及VISA和Mastercard规章规定，凡用银行发行的信用卡记帐购买商品或服务，却没有得到应有的东西，你可以不必付帐，如果付了帐而又未取得卖方退款，这种未履行的服务被列为“开帐错误”，应由发卡银行负责纠正，亦即银行负责退款，记入你的保留信用额中，待日后记帐抵缴。
9、不要轻易在电话中把信用卡号码告诉别人
有些诈欺集团可能利用一般人贪小便宜的心理，寄给你一张“你中奖了”的通知信，并给你一个电话号码，请你去电领奖。这个号码很可能是“1-900”
付费电话，你谈得越久，他们就赚得越多。另外他们很可能要你在领奖前，告诉他们你的信用卡号码，以便支
付小额邮寄费用或包装费等。一旦他们有了你号码，你日后便可能收到一大笔帐单，惹来不少麻烦，所以除非是对信用卓著的大公司，千万别用信用卡邮购物品，更别贪小便宜吃
大亏。
10、其它应注意事项
虽然信用卡可作为旅行货币，但并非免费的全球性服务。因于国外购物或取得服务涉及汇率转换问题，一般计算方式是以交易前一日官定或市场汇率再增加百分之一的转换服务费，因此于国外购物之计价并非以当时之汇率为最终付款依据，跨国使用信用卡时应有此心理准备。
信用卡使用非常便利，但个中常识却繁琐不堪，未加留意，可能会丧失自己所应享有的权利或忽略自己应配合之义务致权益受损。如果能于取得信用卡的同时，稍加翻阅一下服务手册及协定书，并妥善保管，以备不时之需之叁考，则将会使你成为一个最有智能，最有效率的信用卡使用者！而良好的信用是信用卡生命延续的基础。千万别作“害群之马”——求学结束后，大肆采购而丢下一笔未清的帐单。这不仅亵渎了信用之名实，可能以后还会害了自己（如银行到国内到追讨，或日后自己重临美国必须面临昔日记录），同时也阻碍日后来美留学者申请信用卡之路——毕竟“诚信”二字是使用信用卡者基本的条件，也是最基本义务！
信用卡ＦＡＱ
Q1:怎样申请第一张creditcard?A:对于没有信用历史的人,可以由几种办法,如果是学生的话,可以试一试各个银行的学生卡.比如citibank,americanexpress.另外可以在自己开支票帐户
的银行申请,最后可以试一试securedcreditcard.就是自己要先交等同于creditline等额的押金.其他和正常的信用卡相同.另外一次不要申请太多信用卡,申请一轮以后隔几个月再申请,否则很容易被拒.申请的时候要用你在美国居住的地址，收入可以把奖学金学费之类的收入加进去。有的信用卡(如Discover)要求申请人是公民或有绿卡。有的信用卡要求是公民或PR，但对PR的定义比较模糊，住久了都算。
Q2:申请信用卡被据,说没有信用历史,可是我没有信用卡怎么能有信用历史呢?A:使用银行帐户,按时付清你的电话帐单都有助于你的信用,请耐心一点.一般半年左右都应该可以申请到.
Q3:我已经有了一张信用卡,可是申请另一信用卡被据,说没有信用历史,可是我已经用了几个月了,怎么回事?A:请耐心等待.信用机构记录的更新要花一定的时间,另外美国有三家不同的信用机构,他们的记录不完全一样.
Q4:我收到了某个银行的prequalified(preapproved)invitationletter,是不是我就能一定能申请到信用卡了
A:他们都是信用卡的促销手段,并不保证一定批准你的申请,因为他们仍然有可能通过检查你的credithistory从而拒绝给你信用卡.Q5:XXXXcreditcard怎么样啊
A:这种问题非常难以回答,个人的经验不同会有不同的偏好.个人的需求不同,因而个人对不同服务的权重不同.比如有人看重cashback,有人看重lowAPR不过有一个基本点,就是customerservice应当好,大的银行这方面比较好.另外要注意阅读termofservice(服务条款)不要被小trick迷惑.Q6:什么是graceperiod?A:是指新的purchase不用付利息的时间段.理论上在你花钱的那个时间起就相当于你想银行贷款了,利息也应当是从那天算.不过银行一般都给一段不付利息的时间,就是
graceperiod.当然前提是你每次都payinfull.如果没有付清帐单的话,那么从这个帐单开始的所有的purchase都会收利息.直到你付清为止.
Q7:信用卡如何计算利息?A:信用卡的balance一般分为purchase，balancetransfer和cashadvance。计算利息的时候要分别计算，然后合并到一起。
对balancetransfer和cashadvance来说，就是该billingcycle内的平均averagedailybalance*daysinbillingcycle*APR/365。
对purchase来说，非常复杂，有四种方法。
参见:http://www.msmoney.com/mm/banking/articles/revolving_credit.htm
信用卡公司通常采用AverageDailyBalance(includingnewpurchase)，也有采用TwoCycleAverageDailyBalance(includingnewpurchase)。
取决于以下3种因素：
(1)有无graceperiod;(2)前一个billingcycle的purchasebalance是否在duedate以前payinfull;(3)one-cyclebillingortwo-cyclebilling。
下面给出purchase利息的计算方法：
(1)如果信用卡对purchase无graceperiod，则计算方法与balancetransfer相
同。
(2)如果信用卡对purchase有graceperiod，(a)如果前一个billingcycle的purchasebalance在duedate以前payinfull，则本billingcycle内purchase免利息。
(b)如果前一个billingcycle的purchasebalance没有在duedate以前payinfull，(i)如果是one-cyclebilling，则前一个billingcycle的statement上的purchasebalance和本billingcycle的新purchase合并在一起，扣除payment，来计算在本billingcycle内的averagedailybalance。
(ii)如果是two-cyclebilling，计算方法与one-cyclebilling不同，要把前一个billingcycle和本billingcycle的averagedailybalance加在一起，除非前一个billingcycle的balance已经被计算利息。
大多数信用卡对purchase有graceperiod，并采用one-cyclebilling。假定你有一张信用卡，billingcycle是每个月1号到月底，duedate是下个月的20号，purchase的APR是12%。比如12月10日你花了$3000，如果你在duedate1月20日之前付清的话，就没有利息。如果没有付清的话，比如你1月10日还了$1500还剩$1500。假设你在1月20日又花了$2400，那么1/1-1/31这个billingcycle的avaragedailybalance是（3000*9+1500*10+3900*12）/31，然后乘上你的avaragedailyrate以及billingcycle的天数就是利息$29.19。1月31日的statement上的purchasebalance就是$3929.19。如果在2月11日把1月的所有balance付清，则2月份的newpurchase免利息，只对1月份遗留的purchase计算利息，结果是(3929.19*10)*APR/365=$12.92。
在上面的例子中，如果是two-cyclebilling，则计算出来的利息是：(3000*22+3000*9+1500*10+3900*12)*APR/365=$50.89。1月31日的statement上的purchasebalance就是$3950.89。2月份的利息是：(3950.89*10)*APR/365=$12.99Q8:什么是balancetransfer?如何操作?A:是指把在信用卡A上的欠帐(balance)转到信用卡B上.一般你需要打电话给信用卡B,告诉他你A的帐号以及要转多少帐.也可以通过网络或者信用卡公司寄给你的balancetransfer支票完成.需要注意,除非特别注明,一般balancetransfer都会受3%-5%的手续费.不过这个手续费一般有上下限.balancetransfer没有graceperiod，利息立即开始计算。
Q9:拿到0%APRbalancetransfer的offer，如何套出现金？
A：方法一：把其他卡的balance转到0%APR的卡上，如果转的金额大于另外一张卡原有的balance，那就会有negative的balance。然后就可以打电话或者在其网站上要求其向你寄来creditrefundcheck。方法二：用balancetransfer支票支付房租等大额purchase。方法三：有些信用卡可能允许你直接balancetransfer到你的checkingaccount，而不算cashadvance。
切记：仔细阅读TermsandCondition，必要的话向信用卡公司核实。
Q10:信用卡公司寄来的balancetransfer支票怎么用？
A:可以用来支付其它信用卡或者贷款的帐单，也可以用来做purchase，比如买车、付房租。
注意：一般来说，balancetransfer支票不要直接存自己的银行帐户，或者把收
款人写成自己，这样会被当作cashadvance的。切记：仔细阅读TermsandCondition，必要的话向信用卡公司核实。
Q11:什么是cashadvance？
A:简单的说，就是直接从信用卡取现金。
例如，用信用卡从ATM机提款、购买moneyorder，或者把信用卡公司寄来的balancetransfer支票、cashadvance支票存到自己的银行帐户。cashadvance通常有较高的手续费和利率。cashadvance没有graceperiod，利息立即开始计算。切记：仔细阅读TermsandCondition，必要的话向信用卡公司核实。
Q12:信用卡公司寄来的cashadvance支票怎么用？
A:直接存自己的银行帐户。
切记：仔细阅读TermsandCondition，必要的话向信用卡公司核实。
Q13:balancetransfer或者cashadvance是否影响信用记录？
A:做了balancetransfer或者cashadvance后，statementbalance有可能很高，短时间内对信用分数有负面影响。一旦还清了，就好了。适当使用balancetransfer或者cashadvance，有助于提高该信用卡的creditline。切记：仔细阅读TermsandCondition，必要的话向信用卡公司核实。
Q14:0%APR是不是说在此期间一分钱都可以不付?A:不是,每月你仍然要付minimumpayment.如果不付的话,你的0%APR会失效.Q15:既有purchase，也有balancetransfer，还钱时先还哪个？
A:信用卡会把payment优先分配到利率最低的category。如果BT是0%APR，purchase却不是的话，必须把所有balance付清，才会在下一个billingcycle得到purchase的graceperiod。切记：仔细阅读TermsandCondition，必要的话向信用卡公司核实。
Q16:哪些信用卡值得申请?A:申请信用卡要根据个人的需要,另外就是发卡银行的服务.值得推荐的是CITIBANK,MBNA,AMERICANEXPRESS,ANDDISCOVER.Q17:有多少张信用卡合适?A:这个根据个人的习惯,太多或太少都会影响个人的信用记录.个人认为3-5张比较合适.Q18:信用卡丢了，如果别人在我挂失前花了钱,咋办?A:联邦法律规定个人的liability最多是50$,现在大部分信用卡是0liability.银行会给你表格让你说明哪些支出不是你的.Q19:请问可以申请一个银行的多个信用卡吗？
A:可以
Q20:可以为在国内的亲人申请副卡吗？
A:可以。打电话或者在信用卡公司的网站上要求增加authorizeduser。
Q21:什么是MinimumFinancialCharge?A:如果有FinancialCharge的话，需要支付的最小金额。FinancialCharge是银行对使用信用卡收取的费用，比如interests,over-limitfee,balancetransferfee,cashadvancefee.一般的信用卡消费并不在此列。
Q22:信用卡寄来后不激活，是不是就相当于取消了？
A:不管你是否激活，信用卡都是open的，都会记录到你的creditreport里。除非你主动去要求cancel。
信用卡，银行进阶系列问题
1如何cashadvance?使用信用卡一般有三种消费方式，purchase,balancetransfer,cashadvancepurchase就是正常的刷卡消费，一般都有graceperiod,如果payinfull的话没有利息，balancetransfer就是将别的信用卡的balance转到信用卡上，没有graceperiod,通过打电话或者使用信用卡公司提供的balancetransfer支票完成。canshadvance是指直接从信用卡借现金，没有graceperiod，而且通常利率很高。可以ATM完成。在balancetransfer一般自己不会拿到钱，不过现在很多信用卡也提供balancetranfer到自己的银行，也相当于cashadvance了
2为什么carrybalance的信用卡最好不要做其他用途。比如我有citi6个月:0APRonpurchaseandBT,这6个月内无论购物或者BT进来的det都不用付利:息呀。只要6个月结束时payoff就可以了吧。就你的情况而言是可以的，但是大部分卡都没有0%onpurchase,所以在有balance的情况下，purchase没有graceperiod，而且利率很高。同时你在付信用卡帐单的时候，会先抵掉低利率的balance(如你的0%balancetransfer)3信用卡如何用来付房租？
这个需要问你的房东，与信用卡无关?5除了charterone,cashadvance还有什么办法可以从creditcard弄出来现金？:或者说让钱流动，挣mileage.疑惑，有谁真的通过cc挣到了回国机票？个人意见通过信用卡赚回国机票和你用其他方法拿回扣没有什么区别。假设一张机票需要2万miles,用milagecard需20000消费，和一般1%的信用卡拿会200块现金再买机票没有什么区别。不过如果有promotion的话，就要具体问题具体分析了
6如果只用internetbank,大家收到check怎么办。deposit肯定不方便，需要邮:寄。cashacheck可以吗？如何操作？或者背书？背书是否指用我收到的check付:我的账单背书(endorse)是指在你收到的给你的支票背面签字。个人不推荐只用internetbank有些东东还是不方便的。比如你说的depositcheck.而且cash是无法deposit的
篇三：美国运通信用卡
美国运通，创建于1850年，现已成为多元化的全世界旅游、财务及网络服务公司，提供签帐卡及信用卡、旅行支票、旅游、财务策划、投资产品、保险及国际银行服务等。
美国运通-简单概述
中信美国运通信用卡美国运通公司总部设于纽约市。主要通过其三大分支机构营运：美国运通旅游有关服务，美国运通财务顾问及美国运通银行。美国运通旅游有关服务（AmericanExpressTravelRelatedServices），是世界最大的旅行社之一，在全世界设有1,700多个旅游办事处。美国运通旅游有关服务向个人客户提供签帐卡，信用卡和旅行支票，同时也向公司客户提供公司卡和开销管理工具，帮忙这些公司在管理公干旅行、酬酢和采购方面的开支，公司同时还向世界各地的个人和公司提供旅游及相关咨询服务。美国运通财务顾问（AmericanExpressFinancialAdvisors），以财务计划和咨询为业务核心，与零售客户成立紧密的关系和长期财务战略。为了知足其零售客户的需求，美国运通财务顾问亦同时开发和提供财务产品和服务，包括保险、养老金和多种投资产品。美国运通银行
（AmericanExpressBank），在以美国为基地的银行中，美国运通银行拥有其中一个最大的国际分支机构网络，通过40个国家的77家办事处，提供私人银行服务、个人理财服务、同业银行和外汇交易。
美国运通公司纽约证
券交易所代表道琼斯工业指数的三十家公司之一，是世界最大的独立发卡机构并拥有最大的自成系统的特约商户网络。美国运通公司是美国的百年老店，但银行也并非他的本行。1850年运通以快递业务从纽约州布法罗市起家，1891年发明并发行了运通旅行支票——关于运通的支票，我以前曾介绍过，这里就再也不赘述了。二战以后已经运通是世界知名的公司。它那时最赚钱的业务就是通行于全世界的旅行支票。其实，运通考虑是不是进入银行卡业务已经有好几年了。令它犹豫再三的原因主要有两个：一是怕影响公司良好的声誉，二是怕银卡业务会蚕食自己的盈利主业——旅行支票业务。到了1957年12月，它才终于决定推出自己的银卡，能够说是被形势所迫。1958年10月1日推出了AmericanExpressCard——运通卡。运通公司享誉全世界，专门是它的旅行支票被公以为与美元一样可用，所以运通要发行银卡的消息一传出，立刻取得了普遍响应，尤其是常常旅行的生意人，更是踊跃申请。
本来，运通预测在5年内达到20万卡户，结果在开业前两个月就冲破了那个指标。在此之前，DinersClub和其它银行卡在大型、知名的连锁系统中开拓市场时，几无斩获。可对于运通银行卡来讲，情形是倒过来的：由于它在旅行服务业的主导地位，许多商户生怕搭不
上这一班扩展业务的快车。在运通卡开业时，签约入网的商户便超过了17000多个；专门是美国旅馆联盟的15万卡户和4500个成员旅馆的加入，标志着它的银行卡终于被美国主流商界所同意。运通的战略从一开始就是树立一个为上流社会有钱人提供方便的银卡形象。它的年费一开始就定在6美元，比那时DinersClub的5美元高1美元，这也是为了表明自己的档次更高一层。这一战略后来被证明超级成功。在以后的近30年内，运通卡一直维持了自己的“精英”形象，高人一头，得以在相当长一段时期内避开了银卡业中其它发卡公司的直接竞争。但在最初，这一战略背后的重要动机是为了减少对本公司主导产品——已经取得公共普遍应用的旅行支票业务——的蚕食。
美国运通-百年起落
美国运通信用卡2004年10月4日，将是载入全世界银卡业进展史册的一个日子。这一天，美国联邦最高法院宣布：拒绝受理Visa及MasterCard对美国司法部的指控垄断而提出的上诉，决定维持地域法院的原判。最高法院的拒绝，结束了历时六年众所注视的诉讼案，也宣告了主导银卡市场近30年的银卡联盟双联制的寿终正寝。
从快递起家
在进入付款卡行业之前的100连年，运通最初起家是由三家快递邮件公司归并而成的。它的邮件与货物快递运输服务，因快速与靠得住而取得信用。专门是美国内战期间，运通以靠得住方便地传送快递包裹和信件而大为出名。美国内战以后，铁路系统的进展带来了地域市场的全国化，跨区域的全国性货币流动变得更为重要了。可是，现金很容易被盗。在美国没有全国性银行的情形下，资金的传运只能依赖于邮寄系统。
美国的邮局应需发明了一种简单的支票—汇票。邮寄汇票专门快就成为一个普遍受欢迎的资金传运方式。美国运通也当即引入了富有竞争性的汇票产品。但很明显，汇票缺乏现金的灵活性，还一样面临被盗与伪造的要挟。为了解决那个问题，1891年美国运通的一个雇员发明了旅行支票，两次性的签名对证，减少了由偷盗带来的损失。旅行支票专门快就成为公司的重要产品之一。运通花了专门大力气说服美国国内和欧洲的银行及商家接收它的支票，保证不收取商家的任何费用，并为避免伪冒对商家进行担保。
内战结束后，随着美国公共到国外旅行的人数日趋增加，运通在欧洲的网络进展超级迅
速。1955年，运通为客户提供了约125亿美元的旅行支票，占据了全世界旅行支票行业市场份额的75%。到了1977年，运通发放了全世界所有旅行支票的50%。直到今天，运通的旅行支票仍然能够开出任何数额的金额以替代现金，活着界的很多地方利用。
1950年，在运通步入100年之际，大莱俱乐部(DinersClub)成立了。开始，大莱俱乐部引入了以餐馆客户为目标对象的大莱付账卡(DinersCard—世界上第一次推出的付款卡)。付账卡不提供循环信贷，持卡人必需每一个月偿还全额欠款;没有预先设定的固定的信贷限额。
专门快，大莱俱乐部把它的付账卡生意扩大到其它旅游娱乐方面，如旅店、餐馆和鲜花业。1960年前后，大莱卡持卡人数已达125万人。美国运通曾有几回考虑收购大莱卡，都由于各种原因此舍弃。运通也考虑过从头成立自己的卡，但因担忧那时的主要收入来源——旅行支票受影响而犹豫了好几年。
到了1958年10月，运通听说大莱正在酝酿进展旅行支票，终于坐不住了，决定自己进入付账卡行业。运通为它的付账卡设计出具有特征色调的形象。由于运通具有旅行支票业务的商家网络与客户群基础，运通卡刚开始运行，就有了17500个商家和25万持卡人。
运通卡的市场目标是收入较高的阶级，专门是常常旅行的商务人员或其他人。但运通的商家折扣收费略低于大莱卡。为了与大莱卡区分，显示运通卡是更“时兴和高级的”卡，运通成心从开始就为运通卡定下了对准高端客户的基调——其年费为6美元，比大莱卡的5美元高20%。
运通卡一开始也是用硬纸卡片制作。第二年，运通推出第一张塑料制作的卡。塑料卡上的卡号、持卡人姓名等主要信息，都制成凸纹，能够在刷卡机上把这些信息通过复印纸印到收卡单上。这一创新，不仅明显降低了伪冒风险，而且收款员也没必要再用手抄写信用卡信息，大大简化了刷卡程序。
最初，由于没有发卡和运作经验，一些客户到期不付款，运通没有盈利。到1961年，运通几乎想将运通卡生意卖给大莱俱乐部，或与其归并，但考虑可能通不过美国司法部的查验而停了下来。
就在这关键的时刻，运通雇到了后来被称为“付款卡之父”的乔治·瓦特来管理运通卡
的运作。瓦特将年费增加到10美元，并对不按期付款的客户施加压力，严格管理。局势专门快向好的方向进展。1962年末，接收运通卡的商家增加到82000个，持卡人也翻了近4倍，达到90万人。运通的付账卡第一次盈利。
到1969年，运通卡持卡人进展到300万，近70亿美元的交易量使运通的付账卡业务获利5000万美元(注：这里和下面的美元额都折算成1998年价值)。运通卡在这一年采用新设计，把卡的主调变成美元一样的绿色，从此，也被称为绿卡。
绿卡的业务成了运通最夺目的单一产品。到了1977年，运通已具有必然规模——在美国有了630万的持卡人，200亿美元的交易量。绿卡的持卡人为大莱卡的5倍以上，并多为经济方面的精英。近50%的年收入在55000美元以上的美国家庭，都持有运通的绿卡。绿卡普遍地被与旅游业有关的商家接收，如高级餐馆和高级商店，绿卡成为在旅游娱乐消费方面占统治地位的优越的付账卡。
有趣的是，运通的“出门不能没有它”和“你明白我吗?”的经典电视广告，强调了绿卡活着界范围内被热捧和绿卡持卡人的优越性——他们总在某一方面很出名。持有运通的绿卡，几乎成了一种优越身份的象征。在20世纪70年代后期到80年代的初期，可称作是绿卡的黄金时期。1980年代初，运通的商家折扣几乎比Visa及MasterCard的高出50%。持卡人的年费，也升到了标准绿卡60美元，金卡85美元的水平。
走到折翻点
由于运通相信消费者及商家会愿意继续为“优越的”运通卡多付额外费用，1980年代中期，运通又推出“运通会员有优越性”的广告，以强调运通卡的优越性质。但在“价值”观念引入消费者的时期，当发觉卡开始推出消费百分比现金回扣奖励办法的时候，运通的广告带给客户更多的是迷茫。
因此，到了1980年代末，形势的进展转变使得运通那曾30年持续有效的战略逐渐失灵了。这有几方面的原因。
第一，90%的运通卡持卡人同时也持有银行发的Visa或MasterCard的普适信用卡。渐渐地，接收信用卡的商家已多于接收运通的付账卡，因为运通卡的持卡人能够不用付账卡，而
且信用卡似乎还更好用。另外，信用卡的即时信贷和循环信贷也是付账卡所不具有的。再有，普适银行卡的两大协会，由于要促使银行多发它们的卡，给了银行更多的利益，也在商户中取得更普遍的同意。因此，在两个价钱方面运通面临着与Visa或MasterCard的严峻竞争——持卡人的年费和商家折扣。固然与此同时，运通的付账卡也还有一些优势：比如持卡人花费上限灵活；另外由于运通的闭环交易中心系统，它能够有很多的数据，进展出更多的企业卡。
运通面临的挑战是信用卡与付账卡的企业经济的冲突。信用卡能够实现付账卡所有的功能，而且还多。但是，运通似乎没成心识到客户在日趋经济增加进程中对价值的追求。结果是，1980～1990年代，信用卡的高速进展限制了付账卡的进展，运通付账卡的持卡人失去了用付账卡的动力；商家也不肯意付额外的费用继续维持运通卡。
1990年代初期，运通面临着严峻的问题。1993年，哈维·科拉贝(HarveyColub)成为运通新的执行总裁，他一上任，就在商业运作模式上了展开了几个大的变革。
第一，推出了基于运通最优标志下的各类系列产品，以同银行卡日趋普及的认同卡竞争。比如他们推出一项奖励方式：当卡户加入了会员奖励计划后，用运通卡付款的每一美元能够博得一个奖励点，而奖励点能够用来换取与运通公司有合同的航空公司的常飞里数、旅馆的常客优惠计划、租车优惠或购物回扣等等。
第二，运通的广告也从强调卡的精英性质转移到运通系统比其它系统相对优越的方面。
第三，降低商家折扣，加大投资，以扩大商家对卡的接收点。
第四，尽力与属于银卡协会的银行成立联盟，以增大卡的发行。
1990年代中期，作为一项联合战略，运通预备通过属于Visa或MasterCard的成员银行进展它的付账卡和其它的卡。可是1998年下半年，由于Visa和MasterCard协会在美国采用了禁止它们的成员银行发放运通和发觉卡等其它“注定成为竞争的系统”的卡，运通的计划没有能够实现。Visa和MasterCard协会因为忌讳欧盟的反垄断行为，没有在欧洲采用那个法则。于是运通在美国之外的30多个国家的40多个银行形成了联盟，发放运通卡。
美国运通-运通模式
所谓运通模式，能够从两个不同层次上去理解：一个是运通卡的产品和互换网络运行模式。另一个是运通公司整体的进展战略。而这两个层次彼此之间又是紧密相关的。
运通模式过去半个世纪，运通卡产品和互换运行模式的起落是有其历史原因的。
1950年代,进展信用卡的不仅只有大莱和运通两家，而且还有许多银行。但除美洲银行卡后来演变成VISA的前身之外，其它的银行信用卡都失败了。例如大通银行也是1950年代开始推出信用卡的，但到了1962年就因不堪亏损重负而卖掉了信用卡业务。关键原因是，那时的美国银行法禁止跨州银行业务。由此，这些银行卡无法用于最需要信用卡、也是最先同意信用卡的行业——旅游业，使其在银行法允许的区域范围内，很难达到经营信用卡所必要的规模效益。
大莱和运通那时发行的都是签账卡，其实也要提供短时刻信贷，以在持卡人每一个月付账之前支付商户。但因算作是“支付业务”而非信贷业务，因此不受银行法的地域约束。所以，大莱和运通从一开始就是面向全国市场进展的业务，并踊跃拓展国际业务，能专门快达到规模经营。
1966年，两大银卡联盟的成立冲破了银行法的地域限制，使银卡业的格局发生了根本的改变。从那时起，所有的银行都能够加入银卡联盟。因此，VISA和MasterCard集所有银行的实力与大莱和运通卡竞争，其后发先至并进而称霸银卡市场的大趋势几乎是不可避免的。虽然两大银卡联盟从一开始就受到反垄断法诉讼的挑战，但它们初起时力量都不大，没有市场影响力，而且没有它们，银行无法冲破银行法的地域限制，所以它们多次胜诉。
这一次两大银卡联盟败诉，究其原因是因为它们已经太强了，有明显的市场影响力。而且美国银行法对跨州经营银行业务的禁令已经取消，银卡联盟已经失去了作为唯一的补偿体制缺点的机制功能。
运通从1986年就推出了循环信用卡。但到目前为止，它的旗舰产品仍然是签账卡。随着运通互换网络向其它发卡公司开放，运通卡的产品结构组成和网络运行模式都有可能发生根本改变。因此，运通卡近半个世纪树立起来的运通模式到底还能维持多久，仍是一个问题。
1.运通卡模式对中国信用卡市场目前进展的启发意义。
第一，中国的商业银行当前正在大力推动信用卡市场的进展，而且大家的注意力大多放在循环信用卡上。但是，目前银行力图开发的仍是收入高、信用好的超优质客户群体。这些客户几乎并非需要信用卡提供的信用。事实上，很多卡户还适应性地在账户里存入大量现款，把信用卡当做代币卡来用。即便禁止他们预存款，他们当中绝大多数也会当月付清欠款。对于这一消费者群体中的相当多数来讲，或许大莱卡和运通卡的签账卡是目前更适合他们需求的产品。
第二，运通互换网络此后是独家经营系统运行和商户支付，但与其它发卡商共享网络的互换功能，这和中国银联目前的运行模式相近。中国银联模式近来受到许多批评挑战。此后能够和运通彼此借鉴了。
第三，运通与中国工商银行今年宣布的战略合作令人十分注视。若是中国成立第二个银卡互换网络，具有最大服务网络系统的工商行是最具条件的。工商行能够从运通网络从封锁走向开放的进程中学到很多经验。
运通公司作为整体而言，是美国企业史上的一个典型范例。美国具有百年以上历史的大公司有很多，像运通在其中占有一个十分独特的位置。可口可乐也成立于19世纪，但它今天的主要产品和公司成立时没什么本质区别。花旗银行成立快200年了，但它一直主要从事商业银行业务。向运通如此从包裹传递起家，历经汇票、旅行支票业务、旅游服务公司、信用卡、综合性金融服务公司等等多次洗心革面式的改造，仍然不断创新、与时俱进的大企业，还真是不容易找出第二家。
2.运通公司能够经久不衰，不断推陈出新的要素是什么
第一，运通始终强调优质服务。无论是在和平年代，仍是战争时期，运通服务的靠得住和效率是著名的。固然，运通为了使客户满意，有时超出了经济规律允许的范围，也产生了问题。例如运通卡初期亏损的重要原因之一，就是不肯意及时催收和惩罚拖欠卡户。虽然签账卡规定的是当月还款，但那时运通往往等到拖欠三个月以后才催收。这些问题到乔治·瓦特主管运通卡业务以后才逐级取得了解决。
第二，运通特别注意形象塑造。有了优质服务，还得让大家明白才行。自从1880年代尝到了广告对增进汇票销售的庞大益处以后，运通一直不遗余力地投入广告和其它宣传。运通的“出门不能没有它”
的广告已经成为广告史上的经典。
第三，是创新和挑战现实的勇气。运通一个半世纪以来的许许多多发明创新,给它提供了不断的活力。运通成立初期，就挑战美国邮政局，推出廉价邮费。运通的竞争是后来美国邮政局实行联邦统一邮费的重要原因之一。旅行支票的发明，则使运通在众多传递公司中最终脱颖而出，奠定了后来进展壮大的根基。而运通对两大银卡联盟多次推出法律挑战，终于致使联邦司法部出面胜诉银卡联盟的结果，开创了运通在21世纪进展的广漠天地。固然，运通并非是每次都是主动的。它推出的运通卡就是犹豫连年，最后被迫采取行动的。可是它毕竟改弦更张了。而且一旦作出决定，它就全力以赴，没有半途而废。世界上有多少曾经显赫一时的大公司，因为不能应对时局转变，割舍过去，或虽说要改变但作起来拖泥带水，最后被历史抛弃了
篇四：美国运通信用卡
美国运通卡申请条件
运通卡是世界上最知名的信用卡之一，在中国也有不少申请者。对于那些希望申请运通卡的人来说，这里介绍一下美国运通卡的申请条件。
首先，有意向申请运通卡的中国申请者需要拥有良好的信用记录。信用记录越好，审核通过的可能性越大。申请者要向运通卡官方出具护照复印件、身份证复印件、税卡复印件以及营业执照复印件等证明自己身份及税务状态的材料，否则无法完成注册。
其次，申请者可提交个人在中国的有效银行账户证明，以及由当地银行官方出具的最近3个月的全部银行流水，以便运通卡官方进行能力评估。如果流水存款额过低，有可能会影响信用卡审核的通过率。
再次，申请者需要向运通卡官方提交相应的收入证明，包括最近半年工资条、纳税单以及三年内的全部收入报表等，以便进行有效的收入评估。
最后，申请者也需要满足运通卡官方所规定的年龄要求，一般是在18至65之间，若年龄不在此范围内，则可能无法申请成功。
综上所述，申请运通卡的中国申请者需要提交护照复印件、身份证复印件、税卡复印件、营业执照复印件、个人有效银行账户证明、近3个月的银行流水、最近半年的工资条以及三年内的收入报表，且需满足年龄要求，才能最终申请到自己想要的运通卡。
篇五：美国运通信用卡
先看看，美国本土的运通卡：
以下依次为普卡，金卡，白金卡，以及定制画面卡
国内，第一家给中国银行，因为中行就一个卡面，而且是黑金卡，实行邀请制，只有中行邀请你，才能办理。
第二家，给中信吧，普卡和金卡的卡面区别很小，就是一抹金色的差异
第三家，招商银行，最为原汁原味的卡面。可惜，银联的图标破坏了整个卡面
最后一家，工商银行，工行花式最多，各种联名卡，主题卡都有AE，不作为单一品种
这张是白金卡