下面是小编为大家整理的高速公路关于"千万工程"和"浦江经验"党员研讨材料【六篇】,供大家参考。希望对大家写作有帮助!
高速公路关于"千万工程"和"浦江经验"党员研讨材料6篇
高速公路关于"千万工程"和"浦江经验"党员研讨材料篇1
公路工程试验检测员材料-3-1
(总分：100.00，做题时间：90分钟)
一、判断题(总题数：50，分数：100.00)
1.击实试验选取试样中干密度最大者作为最大干密度。
（分数：2.00）
A.正确
B.错误 √
解析：击实试验选取击实曲线峰点处的干密度为最大干密度
2.土达到饱和状态时，饱和度为0。
（分数：2.00）
A.正确
B.错误 √
解析：土达到饱和状态时，饱和度为1
3.烘干法是测含水率的标准试验方法。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
4.烘干法不适用于有机质土类的含水率测定。
（分数：2.00）
A.正确
B.错误 √
解析：烘干法适用于有机质土类的含水率测定
5.扰动土样试件制备时，高度小的采用击实法，高度大的采用压样法。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
6.土的塑限是锥重100g，锥入深度5mm时土的含水率。
（分数：2.00）
A.正确
B.错误 √
解析：土的塑限是锥重100g，锥入深度没有具体数值的土的含水率
7.土的液塑限联合测定试验，若三点不在一条直线上，则该试验作废。
（分数：2.00）
A.正确
B.错误 √
解析：土的液塑限联合测定试验，若三点不在一条直线上，则过A点与B、C两点连两条直线
8.砂土没有液塑限。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
9.最大、最小孔隙比的测定方法不适用于黏土。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
10.土中黏粒含量越多，土的可塑性越高，塑性指数越小。
（分数：2.00）
A.正确
B.错误 √
解析：土中黏粒含量越多，土的可塑性越高，塑性指数越大
11.砂磨细到粒径小于0.002mm时，便具有可塑性。
（分数：2.00）
A.正确
B.错误 √
解析：砂磨细到粒径小于0.002mm时，也不具有可塑性
12.当土的含水率为0时，土为二相土。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
13.当土孔隙中充满水时，土为二相体。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
14.土的缩限是扰动的黏质土在饱和状态下，因干燥收缩至体积不变时的含水率。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
15.土中粗颗粒含量越多，则最佳含水率越低，最大干密度越大。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
16.增加击实功，可提高土的最大干密度。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
17.做土的有机质含量试验时，溶液由橙黄色经蓝绿色突变为橙红色时即为终点。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
18.测定土的渗透系数时，标准温度为10℃。
（分数：2.00）
A.正确
B.错误 √
解析：测定土的渗透系数时，标准温度为20℃
19.用环刀取土样时，环刀刀口应向下，垂直下压。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
20.直剪试验，砂土与黏土的试样制备方法相同。
（分数：2.00）
A.正确
B.错误 √
解析：直剪试验，砂土与黏土的试样制备方法不同
21.土的无侧限抗压强度即其所受的最大轴向应力。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
22.渗透系数是反应土渗透性强弱的指标。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
23.当不均匀系数不小于5且曲率系数为1～3时，土为级配良好的土。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
24.塑性图将土分为高、低液限土，其分界液限为50%。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
25.一般液限越高的土，含黏粒越多。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
26.半对数坐标的优点是能将粒径很小的土颗粒含量清楚地表达出来。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
27.粒组是将大小相近的土粒合并为组。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
28.土的干密度越大，土越密实。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
29.含水率的最大值为100%。
（分数：2.00）
A.正确
B.错误 √
解析：含水率的没有最大值
30.饱和度为1时，土的含水率为100%。
（分数：2.00）
A.正确
B.错误 √
解析：饱和度为1时，土的含水率不一定为多少，二者之间没有比例关系
31.现场抽水试验可测定土的渗透系数。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
32.土的有效应力是指土颗粒所承担的力。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
33.土的总应力等于有效应力与孔隙水压力之和。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
34.土的强度指土的抗压强度。
（分数：2.00）
A.正确
B.错误 √
解析：土的强度指土的抗剪强度
35.土的抗剪强度不是定值。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
36.击实曲线可与饱和曲线相交。
（分数：2.00）
A.正确
B.错误 √
解析：击实曲线与饱和曲线不会相交
37.击实土可被击实至完全饱和状态。
（分数：2.00）
A.正确
B.错误 √
解析：击实土不会被击实至完全饱和状态
38.土的压缩机理与压实机理相同。
（分数：2.00）
A.正确
B.错误 √
解析：土的压缩机理与压实机理不同
39.密度计法适用于粒径小于0.074mm土的颗粒分析。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
40.移液管法适用于粒径小于0.074mm土的颗粒分析。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
41.土条搓成3mm时仍未产生裂缝及断裂，表示土样的含水率高于塑限。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
42.土条任何含水率下始终搓不到3mm即开始断裂，则认为该土无塑性。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
43.土的天然稠度指液限与天然含水率之差和塑性指数之比。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
44.击实试验大筒按三层法击实时，每层击数98次。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
45.CBR试验制备不同干密度试件，是通过改变每层击数实现的。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
46.击实法可用于原状土试件制备。
（分数：2.00）
A.正确
B.错误 √
解析：击实法可用于扰动土试件制备
47.土工合成材料特定伸长率下的拉伸力是指试样被拉伸至某一特定伸长率时每单位宽度的拉伸力。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
48.土工合成材料的接缝是指两块或多块土工合成材料缝合起来的连续缝迹。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
49.土工合成材料的断裂拉力与拉伸强度相同。
（分数：2.00）
A.正确
B.错误 √
解析：土工合成材料的断裂拉力与拉伸强度不同
50.砂类土试件饱和时，可直接在仪器内浸水饱和。
（分数：2.00）
A.正确 √
B.错误
解析：
高速公路关于"千万工程"和"浦江经验"党员研讨材料篇2
高速公路收费站关于文明建设工作的经验交流材料
淡村收费站坚守着铜川的南大门，是铜川公路管理局下辖的唯一一个收费站，成立于20XX年8月25日，该站现有职工38人，下辖二股一室两个收费班，承担着210国道耀州区至富平瓦头坡公里二级公路通行费的征收及还贷工作。自建站以来，该站以收费工作为中心，以创建精神文明活动为载体，以“畅、洁、绿、安、舒”和优质服务为目标，注重窗口建设，始终把精神文明创建工作摆在首位，连年被铜川公路管理局评为“双文明建设”目标责任一等奖，20XX年获得“收费公路管理规范化合格单位”、20XX年荣获了“市级文明单位”、省级“青年文明号”和省交通工会“先进工会分会”、20XX年获得市级“模范职工之家”荣誉称号。20XX年2月初，在铜川市委召开的全市宣传部长暨精神文明建设工作会议上，铜川公路管理局淡村收费站被授予20XX年度“市级文明单位标兵”荣誉称号。
淡村收费站干部职工深刻认识到，创建文明单位活动，既是鞭策他们努力做好各项工作、不断完善各项制度的动力，更是他们在新的起点实现更大飞跃的契机。为此，该站紧紧围绕文明单位标兵创建标准，不断开拓进取，锐意创新，文明执法，热情服务，创建工作取得了实质性的突破和飞跃。
一、强化组织领导，完善组织机制
近几年，该站成立了由站党支部书记担任组长，工会主席担任副组长，各班股长为成员的创建文明单位领导小组，主要负责各自班股，形成了一岗双责，齐抓共管的文明创建体系。该站召开文明创建会议，层层签订《精神文明建设责任书》，将创建工作目标和年度目标一起进行考核，切实做到了谁主管谁负责，确保做到创建工作一级负责一级，一级带动一级，使全站职工统一思想，统一认识，齐心协力，把创建市级文明单位标兵工作落到实处，使文明创建工作有领导、有组织、有规划。
二、强化监督检查，健全监督机制
一方面组织领导小组考评人员，不定期对各班股创建工作进行监督检查;另一方面，聘请了4名行风监督员，听取他们对收费工作行风廉政建设等工作的意见和建议。此外，还通过设立公开牌和举报电话、意见箱、积极开展创建“人民群众满意基层站所”活动及发放行风问卷调查表等形式，提高群众满意度，广泛征求广大人民群众的意见和建议，主动接受社会监督，形成多渠道的监督网络。
三、加强职工教育，提高队伍素质
该站以建立学习型员工、开拓型班组、进取型收费站为目标，把提高职工的整体素质当作文明创建的一项最基础的工作来抓。一是狠抓职工业务、政治理论学习。针对收费站人员素质参差不齐的现状，该站采取自学与集中辅导的学习方法，坚持每月两次的政治理论和业务知识、职业道德的学习，每季度进行一次廉政教育，三年来，共做学习记录70次，廉政教育12次，各股室共做学习记录300余次，办学习宣传栏25期，个人写心得体会22篇。二是大力加强企业文化建设。该站鼓励员工在工作之余，热情关注站精神文明建设，踊跃投稿，20XX年，在《铜川公路信息》、《陕西交通报》、《铜川广播电台》等媒体上发表稿件25篇。三是积极开展知识竞赛答题活动。该站聘请市文明办领导对《社会主义核心价值体系》的内容进行专题辅导，并在在全站职工中进行了知识竞赛答题活动，有26名职工取得了90分以上的好成绩。同时开展对《陕西省非封闭式公路收费系统收费业务操作规程》、《陕西省非封闭式政府还贷公路收费站通行费收入交解工作规定》的综合考核，在活动开展中累计有14名收费员和10名稽查员获得了奖励。按照差错率高低、优质服务、收费亭卫生、宿舍内务等标准，开展了“文明收费员”、“文明稽查员”、“文明班组”、“文明宿舍”“收费业务”比赛活动，并对涌现出的文明宿舍及先进个人进行了奖励。这一系列活动，不仅调动了职工的工作积极性，增强收费业务技能，而且形成了收费员之间“比、学、赶、帮、超”的可喜局面。
四、坚持以人为本，体现人文关怀
车辆通行费的征收工作简单、枯燥乏味，职工容易产生疲乏、厌倦情绪。所以该站坚持以人为本的理念，了解职工需求，解决职工困难，为每个职工办理了人身意外伤害保险;每年进行身体健康检查。其次该站投入资金建造活动场所如篮球场、乒乓球室、图书室、为职工新购买图书和卡拉ok歌舞碟，利用工余时间组织职工开展乒乓球赛、羽毛球、跳绳等体育竞赛以及卡拉ok大赛等活动，通过开展丰富多彩的文体活动缓解职工的压力，增强职工团队精神和凝聚力。
在参加公路局组织的职工运动会和歌咏比赛活动中，有3人在长跑和乒乓球项目中获奖，并获得歌咏比赛集体二等奖。7名职工在《陕西交通报》组织的“读好书、爱本职、献交通、迎奥运”读书征文活动中、局公路文化答题竞赛活动和局组织的摄影作品比赛中获得了奖励。
五、狠抓环境整治
一个单位的环境卫生能够折射出一个单位的管理水平。因此，淡村收费站非常重视环境卫生管理。近几年，先后对收费亭进行更新改造及整修亭内线路;两次对办公楼内、外墙进行了粉刷;对收费岛、隔离墩等设施进行油漆刷新并进行经常性的维护保养。严格卫生交接班制度，坚持日打扫，不留死角，确保站容、站貌整洁。搞好绿化，每年春季都要对绿化带内苗木进行更新补种，近几年来，对收费亭公路两侧绿化带和办公区院内花坛补栽和新植树木花卉100余棵，绿化面积达40%以上，使站区环境达到“四季常青，三季有花”，为职工创造了良好的工作生活坏境。
六、坚持文明服务
结合开展的“微笑献社会，服务创一流”，淡村收费站始终从职工的仪容仪表、语言行为、工作效率、工作质量等方面进行规范，要求职工统一着装，规范使用文明用语;收费过程中，要求职工准确判断车型，缩短收费时间，对司乘人员礼貌、热情耐心细致;发生征缴矛盾，能做到“打不还手，骂不还口”，耐心解释公路车辆通行费政策，争取他们的理解和支持，树立了良好的文明示范窗口形象。
七、热心社会公益活动
该站在做好文明服务的同时，努力把“优质服务”向社会延伸。汶川地震灾情发生后，4名党员向四川汶川灾区缴纳特殊党费800元，全站职工向四川汶川地震灾区捐款930元，表达了对灾区人民的慰问。积极坚持开展“青年文明服务岗”和“青年志愿者”活动，在收费区配备了热水、维修工具、打气筒、和常用药品等便民物品;每年春节对所在地淡村镇淡村3户贫困户进行慰问。三年来，累计好人好事450余件、为司乘人员提供140余次延时服务，两千余人次的咨询服务，为公安部门提供录像资料30余次。
成绩只属于过去，“没有最好，只有更好”!淡村收费站这支上进而富有活力的收费队伍，将继续围绕“三优”目标，立足岗位，奉献社会，不断创新服务载体，提升服务品位，为提升公路收费“窗口”文明服务形象而奋斗，再创佳绩。
高速公路关于"千万工程"和"浦江经验"党员研讨材料篇3
宣传部关于党员教育工作的经验材料
宣传部关于党员教育工作的经验材料
近年来，区委宣传部认真贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中全会及习近平总书记系列重要讲话精神，进一步加强和改进党员教育工作，求真务实，开拓创新，典型引路，为党的建设新的伟大工程注入了新的活力。
一、以创建学习型党组织为目标，扎实组织好区委理论学习中心组学习工作
年初，结合党和国家的重大方针政策，围绕区委、区政府的工作重点，结合全区干部群众的思想实际，并按照市委宣传部的有关文件要求，拟定《***年度区委理论学习中心组学习计划》，经区委主要领导同意后印发全区，各乡镇街道党（工）委、区直各单位党组织据此拟定学习计划。此外，建立健全学习组织制度、学习秘书制度、学习签到制度、学习宣传制度、学习档案制度、学习请销假制度等，进一步夯实了区委中心组理论学习的制度基础。
区委理论学习中心组每次集中学习经区委主要领导研定后，区委讲师组就会及时拟发学习通知、安排学习地点、准备学习资料、布置有关会务，并及时和四大班子办公室取得联系，落实最终参学人员名单。有时，区委主要领导还亲自拟定学习内容、划定学习范围、推荐学习资料。学习结束后，区新闻中心和区委网站会对学习情况及时予以宣传报道。有时，区委理论学习中心组还举行扩大会议，扩大到各乡镇街道党（工）委、区直各单位党组织主要领导。
二、以微型党课为依托，把党的路线方针政策送到机关学校、工厂车间、田间地头
传统党课往往是一个人讲、多个人听，授课者多是专家、学者、教授或者领导，整场持续时间较长，授课者和听课者都容易疲乏，这样的授课模式也容易与学员产生距离，教学效果不是很好。微型党课则每次均安排3至5名普通党员授课，时间控制在1个小时左右，每人授课时间不超过20分钟，主要是围绕当前的国际国内形势和我区的经济社会发展实际，选准一个切入点，结合身边的人和事，用群众性的语言，进行深入浅出的讲解。课前、课中、课后，听讲人都可以与主讲人进行沟通交流，方便快捷实用。
我们以从区委办、区委组织部、区委宣传部等单位抽调的精干力量为主，以从区卫生局、区交通运输局、区新农办等单位抽调的业务骨干为辅，组建宣州区微型党课进乡村活动宣讲团，分赴全区26个乡镇街道办事处进行宣讲，甚至深入到寒亭镇的通津村、鳌峰街道办事处的宝城社区和宣州工业园区的博瑞特热能设备有限公司等处进行宣讲。微型党课使基层的党员、群众能够在一种轻松、活泼、愉快、民主的环境里学习，人人都是教员，人人都是学员，双向交流、相互启发，实现了党员教育与社会教育的有机结合，形成了重视学习、崇尚学习、坚持学习的浓厚氛围，牢固树立了党组织全员学习、党员终身学习的理念，进一步提高了大家的学习能力和实践能力，使大家的综合素质不断得到提高，同时也不断增强了党组织的创造力、凝聚力和战斗力。
三、以宣州大讲坛为载体，着力于提高全区领导干部的思想理论水平
宣州大讲坛设立的目的就是为了打造“学习型”干部队伍，推进学习型党组织建设，进一步提高全区领导干部的思想理论水平，为推进宣州科学发展、加速崛起提供智力支持和思想保证。参学对象是全区副科级以上干部，区属重点企业主要负责人等。每次均会邀请国内知名专家、学者、教授，中央、省市级领导干部、区领导作专题辅导报告。授课内容主要是国际国内政治经济形势、社会热点难点问题、国家政策法规等。截至目前，已经举办了《压力与情绪管理》、《马克思主义哲学十讲》、《培育和践行社会主义核心价值观》、《社会管理创新与法治保障》、《我国周边安全形势》、《如何打造基业常青的组织》等专题报告会10余场，受众达一万余人，反响热烈，影响深远，已经成为党员教育工作的品牌。
四、扎实开展党员教育“三项活动”，切实加强基层党员教育阵地建设，推动提升党的建设科学化水平
每年，我们都会在全区基层党组织和广大党员中开展党员教育“三项活动”，即创建基层示范党校活动、党员干部讲党课活动、优秀共产党员典型宣传活动。例如：20xx年度，全区党员教育“三项活动”中涌现出的先进基层党校（养贤乡）、优秀党课（地税局）和优秀共产党员典型宣传稿件（教体局、敬亭山街道办事处），获得了市级表彰。
基层党校一般要达到十有：即有组织结构，有固定校舍（可以一室多用），有专兼职师资队伍，有经费保障，有培训计划，有管理制度，有党课教材教案，有电教设备，有图书资料室（含藏书），有微机管理。党课是指县处级以下（含县处级）党员干部面向基层党员和入党积极分子所讲授的党课（不含形势报告、工作报告和党校等专业教师所讲授的党课）。典型示范引领是开展党员教育的有效方法，党员典型是党员队伍中的优秀代表，是人民群众的楷模。
五、通过做好几项重点工作，加强党员教育工作
一是区委每年都会举办大规模的集中宣讲活动，及时宣讲党的最新理论和工作部署，深受广大党员干部好评。
二是组织开展“领导干部上讲台”活动，旨在进一步弘扬理论联系实际的学风，切实增强领导干部带头学习的自觉性和主动性，不断提高理论水平和实践能力，形成浓厚的讲学氛围。今年各单位要开展2次以上的“领导干部上讲台”活动，单位主要领导和分管领导分别主讲。
三是每年举办宣传思想文化干部培训班，不断增强新形势下做好宣传工作的本领，提高宣传思想文化队伍的业务水平、综合素养和创新能力。加强作风建设和机关效能建设，组织开展“三严三实”专题教育活动，巩固拓展党的群众路线教育实践活动成果，严格执行中央、省、市、区委关于改进工作作风、密切联系群众的一系列规定，切实转变工作作风，着力打造一支“讲政治、讲学习、讲团结、讲奉献、讲技能、讲形象”的宣传思想文化队伍。
高速公路关于"千万工程"和"浦江经验"党员研讨材料篇4
高速公路ＸＸ服务区工作经验交流材料
ＸＸ高速公路ＸＸ服务区，位于京、津、唐、秦中心地带，每年不
但要接待国内外大批游客，还要接待国内外要员和知名人士，地理位置十分
显要。建区营业四年来，我们坚持以“顾客满意为中心”不断完善标准化、规
范化质量管理体系，尤其是 2002 年通过 ISO9000 认证的贯标和实施，打破
了“官管、官办”的旧传统观念和管理模式，向全新的现代化服务区管理轨道
转换，打造了ＸＸ路服务区优质服务形象品牌。2002 年以来，在全省“创建
青年文明号通道”和“创建星级服务区”活动评比竞争中，先后被评为“五星级
服务区”，省级青年文明号，为开拓服务区发展领域，走向全国，与国际接轨
创造了良好的基础。
一、树立全新的行政、服务、经营理念，实现由“官管、官办”到法治
程控的转型
ＸＸ高速服务区具备餐饮、加油、汽修、购物、停车等综合性服务功
能。建区运营以来，我们十分重视对服务区的严格管理，曾尝试过“建章立制
抓规范”、“记分考评抓星级”、“定额奖惩抓经营”一系列经营改革措施，并收
到了明显效果，但是在实施过程中，还是没有摆脱“长官说了就是法”，“绞尽
脑子堵漏洞”的“官管、官办”的怪圈。2002 年根据国内外市场经济发展的需
要，ＸＸ高速公路管理处在全线进行了 ISO9000 认证和 PDCA 过程管理，在
实施过程中，从管理处上层机关到服务区基层干部旧的思想理念受到了冲
击，一种新的行政理念、服务理念，经营理念开始发生了质的变迁。各服务
区普遍经历了由“符合标准”到“满足顾客需求”，从“事后检验”到“事前预防”，
从“质量目标”到“过程控制”的理念更新和启动，服务区内的管理水准得到了
有效地提升。在具体实施过程中，我们主要采取了三项措施。一是大造舆
论，培训骨干。ISO9000 认证是世界公认的现代科学管理办法，标志着一个
企业取得了国际市场准入证。因此，没有对质量体系的认知程度，贯标的广
高速公路关于"千万工程"和"浦江经验"党员研讨材料篇5
江苏省高速公路工程项目工程施工质量检验标准
江苏省高速公路建设指挥部
二OO三年十二月
前言
2001年5月省高指印发的《江苏省高速公路工程项目工程施工质量检验标准》实施近三年来，对确保高速公路的工程质量起到了积极的作用。近年来，国家和交通部有关新标准的相继颁布，部分标准作了修改；
在实施中各市高指、驻地坚黎组和施工单位也提出了一些好的建议。因此，两年前印发的标准需要进行修订。本次修订的主要内容有：
1、中华人民共和国交通部交公路发（2003）94号印发的《公路工程国内招标文件范本》，按其中《技术规范》规定进行了修订。
2、水泥的标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验新方法已经实施，本次按新标准进行了修订。
3、新的国家标准《钢筋混凝土用冷轧带肋钢筋》（GB13788-2000）已于2001年9月1日实施。本次按新标准进行了修订。
4、新的《江苏省高速公路建设指挥部沥青路面施工指导意见汇编》于2003年3月下发，包含了现代各种沥青路面施工指导意见和各类原材料、混合料的技术要求，本次参照该汇编进行了修订。
5、2001年5月印发的原《标准》部分条文写的不够明确，需做补充说明。
本标准由省高指负责解释。希各单位在使用中注意总结经验，在执行中有何问题、意见和建议请及时函告省高指，以便及时修订。
关于印发《江苏省高速公路工程项目工程
施工质量检验标准》的通知
各市高速公路建设指挥部：
为进一步确保高速公路工程项目施工质量，完善工程质量控制体系，达到工程质量创优的目标，我部根据交公路发（2003）94号《公路工程国内招标文件范本》、江苏省高速公路工程项目施工招标文件项目专用本》及部颁JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》，并结合有关公路工程施工及验收规范、规定，重新修订了《江苏省高速公路工程项目工程施工质量检验标准》（2003年版），现印发给你们，请认真遵照执行。
特此通知
附件：江苏省高速公路工程项目工程施工质量检验标准（2003年版）
江苏省高速公路建设指挥部
二OO三年十二月一日
高速公路关于"千万工程"和"浦江经验"党员研讨材料篇6
【高速公路验收】高速公路竣工验收流程【高速公路验收】 高速公路竣工验收流程 关于工程的完工、交工、竣工的区别 一、三个概念的区分
1、完工：承包人按施工承包合同的约定，完成了把设计文件转化为工程的工作。
2、交工：工程通过业主、质检站组织的交工验收，由承包人与业主进行的工程交接，开始运营，工程进入缺陷责任期。
3、竣工：一般是正常运营2年后，工程通过竣工验收合格，业主发还保留金，承包人缺陷责任期满。
区分交工验收和竣工验收应该审议的报告
答：交工验收由建设单位主持，主要是检查施工合同的执行情况、监理工作情况，提出工程质量等级建议。交工验收组应认真听取和审议以下报告：建设单位关于工程项目执行情况的报告；
设计单位关于工程设计情况的报告；
施工单位关于工程施工情况的报告；
监理单位关于工程监理（含变更设计）情况的报告。
竣工验收由交通部或批准工程初步设计文件的地方交通主管部门主持，主要是全面考核建设成果，总结经验教训，对建设项目进行综合评价，确定工程质量等级。竣工验收委员会为全面掌握工程建设情况，应认真听取和审议如下报告：建设单位关于工程项目执行情况的报告；
设计单位关于工程设计情况的报告；
施工单位关于工程施工情况的报告；
监理单位关于工程监理情况（含变更设计）工作的报告；
质量监督部门关于工程质量监督工作的报告；
交工验收组（代表）关于工程交工验收情况的报告。
工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。
交工验收阶段主要工作是：检查施工合同的执行情况，评价工程质量，
对各参建单位工作进行初步评价。
竣工验收阶段主要工作是：对工程质量、参建单位和建设项目进行综
合评价，并对工程建设项目作出整体性综合评价。
二者明显区别是: 时间上交工验收在前，竣工验收在后；
从验收主体来说，交工验收由项目法人组织进行，而竣工验收应由政
府相关建设主管部门、管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单
位代表组成的竣工验收委员会组织进行；
性质上来说交工验收是项目管理机构行为，而竣工验收是一种政府管
理机构行为。
公路工程竣(交工验收办法
公路工程竣（交）工验收办法的定义 批准实施文件
《公路工程竣（交）工验收办法》 第一章 总 则 第二章 交工验收 第三章 竣工验收 第四章 罚 则 第五章 附 则
公路工程竣（交）工验收办法实施细则 批准实施文件
细则正文（注：未含9个附件） 公路工程竣（交）工验收办法的定义
《公路工程竣（交）工验收办法》是于2021年3月15日经交通 部第6次部务会议通过，自2021年10月1日起施行的公路工
程竣（交）
工验收方面的法规。
批准实施文件
(交通部令2021年第3号 《公路工程竣（交）工验收办法》已 于2021年3月15日经第6次部务会议通过，现予公布，自2021年
10月1日起施行。
部长 张春贤
二○○四年三月三十一日 公路工程竣(交工验收办法 《公路工程竣（交）工验收办法》 第一章 总 则
第一条 为规范公路工程竣（交）工验收工作，保障公路安全有 效运营, 根据《中华人民共和国公路法》，制定本办法。
第二条 本办法适用于中华人民共和国境内新建和改建的公路 工程竣（交）工验收活动。
第三条 公路工程应按本办法进行竣(交工验收，未经验收或者 验收不合格的，不得交付使用。
第四条 公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。
交工验收是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合 技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工或是否满足通车要
求，对各参建单位工作进行初步评价。
竣工验收是综合评价工程建设成果，对工程质量、参建单位和 建设项目进行综合评价。
第五条 公路工程竣（交）工验收的依据是：
（一）批准的工程可行性研究报告；
（二）批准的工程初步设计、施工图设计及变更设计文件；
（三）批准的招标文件及合同文本；
（四）行政主管部门的有关批复、批示文件；
（五）交通部颁布的公路工程技术标准、规范、规程及国家有关 部门的相关规定。
第六条 交工验收由项目法人负责。
竣工验收由交通主管部门 按项目管理权限负责。交通部负责国家、部重点公路工程项目中100 公里以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工
作；
其它公路工程建设项目，由省级人民政府交通主管部门确定的相
应交通主管部门负责竣工验收工作。
第七条 公路工程竣（交）工验收工作应当做到公正、真实和科学。
第二章 交工验收
第八条 公路工程（合同段）进行交工验收应具备以下条件：
（一）合同约定的各项内容已完成；
（二）施工单位按交通部制定的《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格；
（三）监理工程师对工程质量的评定合格；
（四）质量监督机构按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测（必要时可委托有相应资质的检测机构承担检测任务），并出具检测意见；
（五）竣工文件已按交通部规定的内容编制完成；
（六）施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结。
第九条 公路工程各合同段符合交工验收条件后，经监理工程师同意，由施工单位向项目法人提出申请，项目法人应及时组织对该合同段进行交工验收。
第十条 交工验收的主要工作内容是：
（一）检查合同执行情况；
（二）检查施工自检报告、施工总结报告及施工；
（三）检查监理单位独立抽检资料、监理工作报告及质量评定资料；
（四）检查工程实体，审查有关资料，包括主要产品质量的抽（检） 测报告；
（五）核查工程完工数量是否与批准的设计文件相符，是否与工程计量数量一致；
（六） 对合同是否全面执行、工程质量是否合格作出结论，按交通主管部门规定的格式签署合同段交工验收证书；
（七）按交通部规定的办法对设计单位、监理单位、施工单位的工作进行初步评价。
第十一条 项目法人负责组织公路工程各合同段的设计、监理、施工等单位参加交工验收。拟交付使用的工程，应邀请运营、养护管理单位参加。参加验收单位的主要职责是：
项目法人负责组织各合同段参建单位完成交工验收工作的各项内容，合同执行过程中的经验，对工程质量是否合格作出结论；
设计单位负责检查已完成的工程是否与设计相符，是否满足设计要求；
监理单位负责完成监理资料的汇总、整理，协助项目法人检查施工单位的合同执行情况，核对工程数量，科学公正地对工程质量进行评定；
施工单位负责提交竣工资料，完成交工验收准备工作。
第十二条 项目法人组织监理单位按《公路工程质量检验评定标准》的要求对各合同段的工程质量进行评定。
监理单位根据独立抽检资料对工程质量进行评定，当监理按规定完成的独立抽检资料不能满足评定要求时，可以采用经监理确认的施 工自检资料。
项目法人根据对工程质量的检查及平时掌握的情况，对监理单位所做的工程质量评定进行审定。
第十三条 各合同段工程质量评分采用所含各单位工程质量评分的加权平均值。即：
工程各合同段交工验收结束后,由项目法人对整个工程项目进行工程质量评定,工程质量评分采用各合同段工程质量评分的加权平均值。即：工程质量等级评定分为合格和不合格，工程质量评分值大于等于75分的为合格,小于75分的为不合格。
第十四条 公路工程各合同段验收合格后，项目法人应按交通部规定的要求及时完成项目交工验收报告，并向交通主管部门备案。国家、部重点公路工程项目中100公里以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程向省级人民政府交通主管部门备案，其它公路工程 按省级人民政府交通主管部门的规定向相应的交通主管部门备案。
公路工程各合同段验收合格后，质量监督机构应向交通主管部门提交项目的检测报告。交通主管部门在15天内未对备案的项目交工验收报告提出异议，项目法人可开放交通进入试运营期。试运营期不得超过3年。
第十五条 交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题，由施工单位限期完成。
第三章 竣工验收
第十六条 公路工程进行竣工验收应具备以下条件：
（一）通车试运营2年后；
（二）交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已处理完毕，并经项目法人验收合格；
（三）工程决算已按交通部规定的办法编制完成，竣工决算已经审计，并经交通主管部门或其授权单位认定；
（四）竣工文件已按交通部规定的内容完成；
（五）对需进行档案、环保等单项验收的项目，已经有关部门验收合格；
（六）各参建单位已按交通部规定的内容完成各自的工作报告；
（七）质量监督机构已按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对
工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告。
第十七条 公路工程符合竣工验收条件后，项目法人应按照项目管理权限及时向交通主管部门申请验收。交通主管部门应当自收到申请之日起30日内，对申请人递交的材料进行审查，对于不符合竣工验收条件的，应当及时退回并告知理由；
对于符合验收条件的，应自收到申请文件之日起3个月内组织竣工验收。
第十八条 竣工验收的主要工作内容是：
（一） 成立竣工验收委员会；
（二）听取项目法人、设计单位、施工单位、监理单位的工作报告；
（三）听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告；
（四）检查工程实体质量、审查有关资料；
（五）按交通部规定的办法对工程质量进行评分，并确定工程质 量等级；
（六）按交通部规定的办法对参建单位进行综合评价；
（七）对建设项目进行综合评价；
（八）形成并通过竣工验收鉴定书。
第十九条 竣工验收委员会由交通主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成。大中型项目及技术复杂工程，应邀请有关专家参加。国防公路应邀请军队代表参加。
项目法人、设计单位、监理单位、施工单位、接管养护等单位参加竣工验收工作。
第二十条 参加竣工验收工作各方的主要职责是：竣工验收委员会负责对工程实体质量及建设情况进行全面检查。按交通部规定的办法对工程质量进行评分，对各参建单位进行综合评价，对建设项目进行综合评价，确定工程质量和建设项目等级，形成工程竣工验收鉴定书。项目法人负责提交项目执行报告及验收所需资料，协助竣工验收委员会开展工作；
设计单位负责提交设计工作报告，配合竣工验收检查工作；
监理单位负责提交监理工作报告，提供工程监理资料，配
合竣工验收检查工作；
施工单位负责提交施工总结报告，提供各种资料，配合竣工验收检查工作。
第二十一条 竣工验收工程质量评分采取加权平均法计算，其中交工验收工程质量得分权值为0.2，质量监督机构工程质量鉴定得分 权值为0.6，竣工验收委员会对工程质量评定得分权值为0.2。
工程质量评定得分大于等于90分为优良，小于90分且大于等于75 分为合格，小于75分为不合格。
第二十二条 竣工验收委员会按交通部规定的办法对参建单位的工作进行综合评价。
评定得分大于等于90分且工程质量等级优良的为好，大于等于75分为中，小于75分为差。
第二十三条 竣工验收建设项目综合评分采取加权平均法计算，其中竣工验收工程质量得分权值为0.7，参建单位工作评价得分权值为0.3（项目法人占0.15，设计、施工、监理各占0.05）。
评定得分大于等于90分且工程质量等级优良的为优良，大于等于75分为合格，小于75分为不合格。
第二十四条 负责组织竣工验收的交通主管部门对通过验收的建设项目按交通部规定的要求签发《公路工程竣工验收鉴定书》。
通过竣工验收的工程，由质量监督机构依据竣工验收结论，按照交通部规定的格式对各参建单位签发工作综合评价等级证书。
第四章 罚 则
第二十五条 项目法人违反本办法规定，对不具备交工验收条件的公路工程组织交工验收，交工验收无效，由交通主管部门责令改正。
第二十六条 项目法人违反本办法规定，对未进行交工验收、交工验收不合格或未备案的工程开放交通进行试运营的，由交通主管部门责令停止试运营，并予以警告处罚。
第二十七条 项目法人对试运营期超过3年的公路工程不申请组织竣工验收的，由交通主管部门责令改正。对责令改正后仍不申请 组织竣工验收的，由交通主管部门责令停止试运营。
第二十八条
质量监督机构人员在验收工作中滥用职权、玩忽职
守、徇私舞弊的，依法给予行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第五章 附 则
第二十九条 公路工程建设项目建成后，施工单位、监理单位、项目法人应负责编制工程竣工文件、图表、资料，并装订成册，其编制费用分别由施工单位、监理单位、项目法人承担。
各合同段交工验收工作所需的费用由施工单位承担。整个建设项目竣（交）工验收 期间质量监督机构进行工程质量检测所需的费用由项目法人承担。
第三十条 对通过验收的工程，由项目法人按照国家规定，分别向档案管理部门和公路管理机构、接管养护单位办理有关档案资料和资产移交手续。
第三十一条 对于规模较小、等级较低的小型项目，可将交工验收和竣工验收合并进行。规模较小、等级较低的小型项目的具体标准由省级人民政府交通主管部门结合本地区的具体情况制订。
第三十二条 本办法由交通部负责解释。
第三十三条 本办法自2021年10月1日起施行。
交通部颁布的《公路工程竣工验收办法》（交公路发1081号）同时废止。
公路工程竣（交）工验收办法实施细则 批准实施文件
交通运输部文件关于印发公路工程竣交工验收办法实施细则的通知
交公路发65 号 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵 团交通运输厅（局、委），
为进一步规范和完善公路工程竣（交）工验收工作，部制定了《公 路工程竣（交）工验收办法实施细则》，现印发给你们，请遵照执行。
二〇一〇年一月二十七日 (中华人民共和国交通运输部章
细则正文（注：未含9个附件） 公路工程竣(交工验收办法实施细则 第一章 总则
第一条 为进一步规范和完善公路工程竣（交）工验收工作,根据 《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004 年第3 号），制
定本细则。
第二条 公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。交工验
收阶段，其主要工作是：检查施工合同的执行情况，评价工程质 量，对各参建单位工作进行初步评价。竣工验收阶段，其主要工 作是：对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价，并对工 程建设项目作出整体性综合评价。
第三条 公路工程竣（交）工验收的依据是：
（一）批准的项目建议书、工程可行性研究报告。
（二）批准的工程初步设计、施工图设计及设计变更文件。
（三）施工许可。
（四）招标文件及合同文本。
（五）行政主管部门的有关批复、批示文件。
（六）公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。
第二章 交工验收
第四条 公路工程交工验收工作一般按合同段进行，并应具备以下条件：
（一）合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意见。
（二）施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。
（三）监理单位对工程质量评定合格。
（四）质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”（见附件1）对工程质量进行检测，并出具检测意见。检测意见中需整改的问题已经处理完毕。
（五）竣工文件按公路工程档案管理的有关要求，完成“公路工程项目文件归档范围”（见附件2）第三、四、五部分（不含缺陷责任期资料）内容的收集、整理及归档工作。
（六）施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。
第五条 交工验收程序：
（一）施工单位完成合同约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出合同段交工验收申请报监理单位审 查。交工验收申请应附自检评定资料和施工总结报告。
（二）监理单位根据工程实际情况、抽检资料以及对合同段工程质量评定结果，对施工单位交工验收申请及其所附资料进行审查并签署意见。监理单位审查同意后，应同时向项目法人提交独立抽检资料、质量评定资料和监理工作报告。
（三）项目法人对施工单位的交工验收申请、监理单位的质量评定资料进行核查，必要时可委托有相应资质的检测机构进行重点抽查检测，认为合同段满足交工验收条件时应及时组织交工验收。
（四）对若干合同段完工时间相近的，项目法人可合并组织交工验收。对分段通车的项目，项目法人可按合同约定分段组织交工验收。
（五）通过交工验收的合同段，项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”（见附件3）。
（六）各合同段全部验收合格后，项目法人应及时完成“公路工程交工验收报告”（见附件4）。
第六条 交工验收的主要工作内容：
（一）检查合同执行情况。
（二）检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料。
（三）检查监理单位独立抽检资料、监理工作报告及质量评定资料。
（四）检查工程实体，审查有关资料，包括主要产品的质量抽（检）测报告。
（五）核查工程完工数量是否与批准的设计文件相符，是否与工程计量数量一致。
（六）对合同是否全面执行、工程质量是否合格做出结论。
（七）按合同段分别对设计、监理、施工等单位进行初步评价（评价表见附件6-2～6-4）。
第七条 各合同段的设计、施工、监理等单位参加交工验收工作，由项目法人负责组织。路基工程作为单独合同段进行交工验收时，应邀请路面施工单位参加。拟交付使用的工程，应邀请运营、养护管理等相关单位参加。交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构视情况参加交工验收。
第八条 合同段工程质量评分采用所含各单位工程质量评分的加 权平均值。即：合同段工程质量评分值=Σ（单位工程质量评分值×该单位工程投资额）/Σ单位工程投资额 工程各合同段交工验收结束后,由项目法人对整个工程项目进行工程质量评定,工程质量评分采用各合同段工程质量评分的加权平均值。即:工程质量评分值=Σ（合同段工程质量评分值×该合同段投资额）/Σ合同段投资额 项目投资额原则使用结算价，当结算价暂时未确定时，可使用招标合同价，但在评分计算时应统一。
第九条 交工验收工程质量等级评定分为合格和不合格，工程质量评分值大于等于75 分的为合格，小于75 分的为不合格。
第十条 交工验收不合格的工程应返工整改，直至合格。交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题，由项目法人责成施工单位限期完 成整改。
第十一条 对通过交工验收工程，应及时安排养护管理。
第三章 竣工验收
第十二条 按照公路工程管理权限，各级交通运输主管部门应于年初制定年度竣工验收计划，并按计划组织竣工验收工作。列入竣工
验收计划的项目，项目法人应提前完成竣工验收前的准备工作。
第十三条 公路工程竣工验收应具备以下条件：
（一）通车试运营2 年以上。
（二）交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已全部处理完毕，并经项目法人验收合格。
（三）工程决算编制完成，竣工决算已经审计，并经交通运输主管部门或其授权单位认定。
（四）竣工文件已完成“公路工程项目文件归档范围”的全部内容。
（五）档案、环保等单项验收合格，土地使用手续已办理。
（六）各参建单位完成工作总结报告。
（七）质量监督机构对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告。
第十四条 竣工验收准备工作程序：
（一）公路工程符合竣工验收条件后，项目法人应按照公路工程管理权限及时向相关交通运输主管部门提出验收申请，其主要内容包括：
1.交工验收报告。
2.项目执行报告、设计工作报告、施工总结报告和监理工作报告。
3.项目基本建设程序的有关批复文件。
4.档案、环保等单项验收意见。
5.土地使用证或建设用地批复文件。
6.竣工决算的核备意见、审计报告及认定意见。
（二）相关交通运输主管部门对验收申请进行审查，必要时可组织现场核查。审查同意后报负责竣工验收的交通运输主管部门。
（三）以上文件齐全且符合条件的项目，由负责竣工验收的交通运输主管部门通知所属的质量监督机构开展质量鉴定工作。
（四）质量监督机构按要求完成质量鉴定工作，出具工程质量鉴定报告，并审核交工验收对设计、施工、监理初步评价结果，报送交通运输主管部门。
（五）工程质量鉴定等级为合格及以上的项目，负责竣工验收的交通运输主管部门及时组织竣工验收。
第十五条 竣工验收主要工作内容：
（一）成立竣工验收委员会。
（二）听取公路工程项目执行报告、设计工作报告、施工总结报告、监理工作报告及接管养护单位项目使用情况报告。（见附件5“公路工程参建单位工作总结报告”）
（三）听取公路工程质量监督报告及工程质量鉴定报告。
（四）竣工验收委员会成立专业检查组检查工程实体质量，审阅 有关资料，形成书面检查意见。
（五）对项目法人建设管理工作进行综合评价。审定交工验收对设计单位、施工单位、监理单位的初步评价。（见附件6“公路工程参建单位工作综合评价表”）
（六）对工程质量进行评分，确定工程质量等级，并综合评价建设项目。（见附件7“公路工程竣工验收评价表”）
（七）形成并通过《公路工程竣工验收鉴定书》（见附件8）。
（八）负责竣工验收的交通运输主管部门印发《公路工程竣工验收鉴定书》。
（九）质量监督机构依据竣工验收结论，对各参建单位签发“公路工程参建单位工作综合评价等级证书”（见附件9）。
第十六条 竣工验收委员会由交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成。国防公路应邀请军队代表参加。大中型项目及技术复杂工程，应邀请有关专家参加。项目法人、设计、施工、监理、接管养护等单位代表参加竣工验收工作，但不作为竣工验收委员会成员。
第十七条 参加竣工验收工作各方的主要职责是：
竣工验收委员会负责对工程实体质量及建设情况进行全面检查。对工程质量进行评分，对各参建单位及建设项目进行综合评价，确定工程质量和建设项目等级，形成工程竣工验收鉴定书。项目法人负责提交项目执行报告
及验收工作所需资料，协助竣工验收委员会开展工作。设计单位负责提交设计工作报告，配合竣工验收检查工作。施工单位负责提交施 工总结报告，提供各种资料，配合竣工验收检查工作。监理单位负责提交监理工作报告，提供工程监理资料，配合竣工验收检查工作。接管养护单位负责提交项目使用情况报告，配合竣工验收检查工作。公路建设项目设计、施工、监理、接管养护等有多家单位的，项目法人应组织汇总设计工作报告、施工总结报告、监理工作报告、项目使用情况报告。竣工验收时选派代表向竣工验收委员会。
第十八条 竣工验收工程质量评分采取加权平均法计算，其中交工验收工程质量得分权值为0.2，质量监督机构工程质量鉴定得分权值为0.6，竣工验收委员会对工程质量的评分权值为0.2。对于交工验收和竣工验收合并进行的小型项目，质量监督机构工程质量鉴定得分权值为0.6，监理对工程质量评定得分权值为0.1，竣工验收委员会对工程质量的评分权值为0.3。工程质量评分大于等于90 分为优良，小于90 分且大于等于75 分为合格，小于75 分为不合格。
第十九条 对建设项目出现以下特别严重问题的段，整改合格后，合同段工程质量不得评为优良，质量得分按照整改前的鉴定得分，超出75 分的按75 分，不足75 分的按原得分；
建设项目竣工验收工程质量等级和综合评定等级直接确定为合格。
（一）路基工程的大段落路基沉陷、大面积高边坡失稳。
（二）路面工程车辙深度大于10mm 的路段累计长度超过该合同段车道总长度的5%。
（三）特大桥梁主要受力结构需要或进行过加固、补强。
（四）隧道工程渗漏水经处治效果不明显，衬砌出现影响结构裂 缝，衬砌厚度合格率小于90%或有小于设计厚度二分之一的部位，空洞累计长度超过隧道长度的3%或单个空洞面积大于3m2。
（五）重大质量事故或严重质量缺陷，造成历史性缺陷的工程。
第二十条 对建设出现以下严重问题的合同段，整改合格后，合同段工程质量不得评为优良，质量鉴定得分按75 分计算；
并视对建设项
目的影响，由竣工验收委员会决定建设项目工程质量是否评为优良。
（一）路基工程的重要支挡工程严重变形。
（二）路面工程出现修补、唧浆、推移、网裂等病害路段累计长度超过路线的3%或累计面积大于总面积的1.5%；
竣工验收复测路面弯沉合格率小于90%。
（三）大桥、中桥主要受力结构需要或进行过加固、补强。
第二十一条 竣工验收委员会对项目法人及设计、施工、监理单位进行综合评价。评定得分大于等于90 分且工程质量等级优良的为好，小于90 分且大于等于75 分为中，小于75 分为差。
第二十二条 竣工验收建设项目综合评分采取加权平均法计算，其中竣工验收工程质量得分权值为0.7，参建单位工作评价得分权值为0.3（项目法人占0.15，设计、、监理各占0.05）。评定得分大于等于90 分且工程质量等级优良的为优良，小于90分且大于等于75 分为合格，小于75 分为不合格。
第二十三条 发生过重大及以上生产安全事故的建设项目综合评定等级不得评为优良。
第二十四条 根据《国务院关于促进节约用地的通知》（国发〔2008〕3 号）要求，竣工验收时需要核验建设项目依法用地和履行土地出让合同、划拨等情况。
第四章 附则
第二十五条 各合同段交工验收工作所需的费用由施工单位承担。整个建设项目竣（交）工验收期间质量监督机构进行工程质量检测所需的费用由项目法人承担。质量监督机构可委托有相应资质的检测机构承担（交）工验收的检测工作。
第二十六条 本细则自2010 年5 月1 日起施行。《关于贯彻执行公路工程竣交工验收办法有关事宜的通知》（交公路发〔2004〕446 号）同时废止。